Triton EPA 001 User Manual

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Appliquer les étiquettes d’échelle (29) sur les

montures de réglage hauteur. Décoller l’étiquette

avant (« FRONT ») de son support et l’insérer sous

l’indicateur d’échelle avant (le plus proche de la

semelle avant du rabot). Aligner le 0 au niveau du

bord supérieur de l’indicateur et bien appuyer sur

l’étiquette, en lui faisant épouser le bord supérieur

et le dos de la monture (Fig. 24).

Appliquer également l’étiquette arrière (« REAR »).
Rétablir le rabot à hauteur maximale.
Monter les presseurs (30) sur les montures de

réglage hauteur au moyen des boulons carrossiers

courts (17), des ressorts (31) et des rondelles

(7), ces dernières étant respectivement montées

à chaque extrémité des ressorts, et des écrous

autofreinés (26) (Fig. 25).

Ceux-ci doivent être dirigés vers l’intérieur en

direction du rabot.
Serrer l’écrou pour que le boulon fasse tout juste

saillie à travers celui-ci.
Plus l’écrou sera serré, plus grande sera la tension

exercée par le presseur. Ajuster la tension, si besoin

est, après avoir réalisé quelques rabotages.
Les presseurs sont faciles à déplacer en chacun

des quatre emplacements prédéfinis, ou bien ils

peuvent être repoussés vers l’extérieur s’ils ne sont

pas nécessaires. Tirer le presseur vers l’extérieur

pour dégager les petits picots de fixation puis le

faire glisser et/ou tourner dans la position souhaitée

(Fig. 26).

Desserrer l’écrou à ailettes de plastique de

l’ensemble de protection rabot (32) et l’insérer à

fond dans le tube frontal du châssis. Repousser la

protection et serrer l’écrou à ailettes qui la fixera

alors en place (Fig. 27).

Introduire l’embout de tube (33) dans le tube arrière

du châssis, comme il est représenté.
Fixer le boîtier interrupteur (34) sur le portant avant

en vissant les vis auto-taraudeuses (35) dans les

trous inférieurs à l’arrière du boîtier interrupteur

(Fig. 28).

Enfoncer la gâchette du rabot et installer la bride de

blocage de la gâchette (36) (Fig. 29).

Ne pas laisser la gâchette enfoncée en permanence.

Une fois le travail fini, toujours retirer la bride de

blocage de la gâchette pour permettre la détente du

ressort qu’elle contient.

Desserrer les écrous et ajuster la position des

articulations de sorte que les portants s’encliquètent

en position. En position correcte, le dispositif doit

être en appui sous le plateau sans le soulever.

Resserrer les écrous.
Monter les boutons ronds (18) sur les montures

de réglage hauteur avant et arrière et bloquer ces

dernières de manière qu’elles soient quelque peu

inclinées vers l’arrière, ce qui permettra un montage

plus facile du châssis pour rabot (Fig. 18).

Faire coulisser le châssis pour rabot sur les

montures et insérer un boulon carrossier long (27)

dans les tubes de section carrée à chaque extrémité

tout en soutenant le châssis (Fig. 19).

Installer les indicateurs d’élévation (28) et les

boutons ronds (18) sur les boulons carrossiers (Fig.

20).

Relever le châssis à la hauteur la plus grande et

serrer les boutons ronds. Serrer les boutons de

pivotement et faire pivoter le châssis de sorte qu’il

se retrouve à la verticale par rapport au plateau du

Workcentre, puis resserrer (Fig. 21).

A l’aide d’une équerre, vérifier que le fer du rabot

est à 90˚ par rapport à la table, comme il est illustré.

Le cas échéant, desserrer les vis et repositionner

les butées angulaires avant et arrière vers le haut ou

vers le bas dans leur rainure de sorte que le fer soit

d’équerre, puis les resserrer.
Desserrer les boutons de réglage de la hauteur et

abaisser le châssis jusqu’à ce que le haut du fer

soit de niveau avec le plateau. Le plus simple pour

s’en assurer est de placer une planche parfaitement

plate sur le plateau et d’ajuster le châssis pour que

le haut du fer vienne tout juste toucher la partie

inférieure de la planche (Fig. 22).

S’assurer que le châssis est de niveau en mesurant

la différence de hauteur entre le haut des tubes de

section carrée et le haut des montures de réglage

hauteur (Fig. 23).

Régler individuellement les deux extrémités du

châssis pour parvenir à un relevé de mesures

identiques aux deux extrémités. Procéder à une

nouvelle vérification du bon niveau du fer par

rapport à la table et procéder aux corrections

éventuellement nécessaires.

Fig. 18

Fig. 19

Fig. 20

Fig. 21

Fig. 22

Fig. 23

Fig. 24

Fig. 25

Fig. 26

Fig. 27

Fig. 28

Fig. 29

Montage

Montage

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