Hella Rallye 4000 Xenon - Manual (Page 18)

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Sólo es posible el montaje
vertical. Los faros no pueden
vibrar ni sobresalir del capó y
deben montarse de forma
simétrica. Marcar y perforar
los puntos de fijación para el
pie del faro sobre una superficie
recta.
Es importante sellar con
anticorrosivo los orificios
perforados.
Atornillar bien el pie del faro
a la superficie de montaje.
Fases de montaje:
Herramientas
necesarias:
• Metro plegable
• Hexágono interno =
3 mm, 6 mm
• Llave de boca = 17 mm
• Taladradora con brocas
Ø 3,5, 4, 11, 12 mm
• Alicates universales
• Alicates de corte oblicuo
Electricidad
Fig. páginas 2-3
Apagar el encendido.
Montar el relé con los bornes
de conexión mirando hacia
abajo para que estén protegidos
de las salpicaduras de agua.
Para realizar la conexión eléctrica,
utilice exclusivamente el juego
de cables especial suministrado.
Según el esquema de conexiones
A , los faros adicionales se
conectarán junto con los faros
de luz de carretera existentes.
Montar las bobinas de reactancia
en un lugar adecuado. Se deberá
prestar atención a la distancia
entre el faro y la bobina de
reactancia, ya que el cable de
unión no puede alargarse.
Según el esquema de conexiones
B , los faros adicionales se
conectarán mediante un
conmutador a parte de los faros
existentes.
Comprobar el sistema de
iluminación, orientar los
faros, apretar los tornillos
y fijar los cables de conexión
de forma segura.
En caso de prolongación
del juego de cables, deberá
asegurarse de que existe la
suficiente sección. Los cables
entre la bobina de reactancia
y la batería no pueden superar
las siguientes longitudes:
a 12 V,
9 m con 2,5 mm
2 y 5,5 m con
1,5 mm 2 ;
a 24 V,
18 m con 2,5 mm
2 y 11 m con
1,5 mm 2 )
Medidas de montaje
max.
4 m