Hella Rallye 4000 Compact Xenon - Manual (Page 18)

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Sólo es posible el montaje
vertical. Los faros no pueden
vibrar ni sobresalir del capó y
deben montarse de forma
simétrica. Marcar y perforar los puntos de fijación para el
pie del faro sobre una superficie
recta. Es importante sellar con
anticorrosivo los orificios
perforados.
Atornillar bien el pie del faro
a la superficie de montaje.
Fases de montaje:
Herramientas
necesarias:
• Metro plegable
• Hexágono interno =
3 mm, 6 mm
• Llave de boca = 17 mm
• Taladradora con brocas
Ø 3, 5, 11, 12 mm
• Alicates universales
• Alicates de corte oblicuo
Electricidad
Fig. páginas 2-3
Montar el relé con los bornes
de conexión mirando hacia
abajo para que estén protegidos
de las salpicaduras de agua.
Para realizar la conexión
eléctrica, utilice exclusivamente
el juego de cables especial
suministrado.
Desconectar el cable de masa
de la batería y, a continuación,
realizar la conexión eléctrica
según el plano de conexión.
Según el esquema de
conexiones
A , los faros
adicionales se conectarán
junto con los faros de luz
de carretera existentes.
Según el esquema de
conexiones
B , los faros
adicionales se conectarán
mediante un conmutador a
parte de los faros existentes.
Volver a conectar los cables
de masa (-) de la batería.
Comprobar el sistema de
iluminación, orientar los
faros, apretar los tornillos
y fijar los cables de conexión
de forma segura.
En caso de prolongación
del juego de cables, deberá
asegurarse de que existe la
suficiente sección. Los cables
entre la bobina de reactancia
y la batería no pueden superar
las siguientes longitudes:
a 12 V,
9 m con 2,5 mm
2 y 5,5 m con
1,5 mm 2 ;
a 24 V,
18 m con 2,5 mm
2 y 11 m con
1,5 mm 2 )