Park Tool Frame and Fork End Alignment Gauge Set - Manual

Park Tool Co. 5115 Hadley Ave. N., St. Paul, MN 55128 (USA) www.parktool.com
FFG-2 Frame and Fork End
Alignment Gauge Set
Part No. Description
916 body and handle assembly
918-2 handle knob
919 knurled spacer
922 inner bushing and shaft assembly
923 outer bushing
FFG-2 part numbers
Instructions:
1. Insert both FFG-2 assemblies
equally into dropout axle slots.
Secure each assembly by holding
inner bushing (#922) while turning
handle (#916) clockwise. For rear
dropouts, slide spacers (#919)
to inside of dropouts. For front
dropouts, slide spacers to outside
of dropouts.
2. Adjust outer bushings
(#923) until there is a slight
gap between the two parts.
View gap between outer bushings
from a variety of angles, looking for
any alignment error.
3. Holding handle in one hand
and outer bushing in the other
hand, bend dropout(s) as needed
until the two outer bushings are
aligned with each other.
Note: Suspension fork dropouts,
frames with “bonded” dropouts,
and frames using extremely thick
dropouts often cannot be bent
into alignment. Consult with the
frame manufacturer for specific
recommendations regarding drop
out alignment.
When the manufacturer advises
against bending, the FFG-2
should only be used to check
dropout alignment.
916
922
919
923
918-2
1
• Accurately gauges alignment of
frame and fork dropouts
• Long handles afford plenty of
leverage for straightening
• Helps diagnose and correct shifting
and tracking problems
• Helps prevent bent and broken axles
• Works on frames and forks with
dropout spacing up to 160mm
• Comfortable, molded grips
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Park Tool Co. 5115 Hadley Ave. N., St. Paul, MN 55128 (USA) www.parktool.com
FFG-2 Campanas para
Alinear Patas y Puntas
Part No. Description
916 maneral
918-2 puños
919 espaciador grabado
922 buje y flecha
923 buje exterior
FFG-2 part numbers
Instrucciones de Uso:
1. Inserte a ambos lados el
FFG-2 donde se colocan
los ejes. Asegure cada uno
insertándolos en las patas o
puntas girando el maneral (#919)
y con la otra mano tome el
bushing (#916) girando en sentido
a las manecillas de reloj. Para las
patas traseras del cuadro utilice
los espaciadores (#919) por el
lado interno y para las puntas de
tijera por el lado externo.
2. Ajuste los bushings de diámetro
grande (#923) girando estos
hasta dejar un espacio pequeño
entre ambos.
Observe la separación desde
varios ángulos para diagnosticar
el problema a corregir.
3. Sostenga con una mano el
maneral y con la otra por el lado
interno el bushing, ejerciendo
palanca hasta conseguir corregir
el problema checando que ambas
campanas queden alineadas.
Nota: Puntas de tijeras de
suspensión; cuadros con patas
adheridas con pegamento especial;
cuadros con patas muy gruesas, no
deberán alinearse. Debe consultar
al fabricante del cuadro para que le
recomiende como hacerlo.
916
922
919
923
918-2
1
• Alinea patas de cuadros y
puntas de tijera
• Manerales largos y reforzados
para facilitar la alineación
• Diagnostica el problema de
alineación para corregir la función
de los cambios
• Previene el daño y ruptura
de ejes de maza
• Trabaja con cuadros y tijeras con
espacios hasta de 160mm
• Mango cubierto con grips
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