Craftsman 247.8819 - Manual (Page 54)


SERVICIO Y MANTENIMIENTO
PLaCa De raSPaDo Y ZaPaTaS
anTiDeSLiZanTeS
La placa de raspado y las zapatas antideslizantes ubicadas en la base
de la máquina quitanieve están sujetas a desgaste. Periódicamente
debería controlar los pernos y reemplazarlos cuando sea necesario.
Para retirar las zapatas antideslizantes:
Quite los cuatro pernos del carro y las tuercas de brida hexago-
nales que los aseguran a la máquina quitanieve.
Monte las nuevas zapatas antideslizantes con cuatros pernos
de carro (dos en cada lado) y las tuercas de brida hexagonales.
Consulte la figura 16.
Para retirar la placa de raspado:
Quite los pernos de carro y las tuercas hexagonales que la
sujetan a la caja de la máquina quitanieve.
Monte la placa de raspado nueva, asegurándose de que las
cabezas de los pernos de carro se encuentren del lado interior de
la caja. Ajuste bien.
ajUSTeS
Cable de cambios
Si no se puede lograr toda la gama de velocidades (avance y retro-
ceso), consulte la figura de la izquierda y ajuste el cable de cambios
de la siguiente forma:
Coloque la palanca de cambios en la tercera posición más rápida
de avance.
Afloje la tuerca hexagonal del soporte de posicionamiento del
cable de cambios. Vea la figura 17.
Gire el soporte hacia abajo para reducir el juego del cable.
Vuelva a apretar la tuerca hexagonal.
Control de la transmisión
Cuando se suelta el control de la transmisión y está en posición
desenganchada arriba, el cable debe tener muy poco juego. NO debe
estar tenso. También, si hay excesivo flojo en el cable de paseo o si
la unidad experimenta el paseo intermitente usando, el cable puede
tener que ser ajustado
Compruebe el ajuste del control de la transmisión de la siguiente
forma:
Cuando suelte el control de la transmisión, empuje suavemente
la máquina quitanieve hacia delante. La unidad debería avanzar
libremente.
Enganche el control de la transmisión e intente empujar suave-
mente la máquina quitanieve hacia delante. Las ruedas no deben
girar. La unidad no debe avanzar libremente.
Con el control de la transmisión suelto, mueva la palanca de
cambios hacia atrás y hacia delante entre la posición R2 y la
posición F5 varias veces. No debería haber resistencia en la
palanca de cambios.
Si falla cualquiera de las pruebas anteriores, es necesario ajustar
el cable de la transmisión. Proceda de la siguiente manera:
Afloje la tuerca hexagonal inferior del soporte del cable de la
transmisión. Vea la figura 18.
1.
2.
1.
2.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
5.
Figura 16
Figura 18
NOTA: Las barrenas no se muestran para mayor claridad.
Figura 17