Remy 42MT Upgrade from Standard to OCP - Manual (Page 3)

NOTA - Solamente deben ser usados productos y componentes Remy Inc., el uso de otras partes o modificaciones no aprobadas por Remy Inc. anulará
todas las garantías aplicables. No seguir cuidadosamente las instrucciones de instalaciones expuestas en este documento anulará todas las garantías
aplicables.
Delco Remy Ⓡ es una marca registrada de General Motors Corporation, autorizada bajo licencia a Remy Inc., Pendleton, IN 46064.
© 2012 Remy Inc. Todos los derechos 3
Hoja de Instrucción
10533485
04OC13 REV4
INSTRUCCIONES DEL KIT DE REPARACIÓN PARA CONVERTIR LOS MODELOS 42MT
™
DEL TIPO 400 AL TIPO 450
INTEGRANDO EL LA PROTECCIÓN AL SOBRE-ARRANQUE (OCP).
NOTA: Es beneficioso y posiblemente necesario obtener el kit de conversión de motores tipo 400 a tipo 450 para re-ensamblar el motor.
Es preferente utilizar partes nuevas, y sin daño.
¡¡¡PRECAUCIÓN!!!! USE SIEMPRE PROTECCIÓN OCULAR CUANDO REALICE CUALQUIER ACTIVIDAD RELACIONADA CON LA
REPARACIÓN MECÁNICA A UN VEHÍCULO, INCLUYENDO, MÁS NO LIMITANDO A CUALQUIER REPARACIÓN O INSTALACIÓN
DE MOTORES DE ARRANQUE DELCO REMY. OMITIR EL USO DE PROTECCIÓN OCULAR APROPIADA PUEDE RESULTAR EN
DAÑOS Y LESIONES PERMANENTES A LOS OJOS.
Ejecute solamente las funciones mecánicas que está apropiadamente calificado para realizar. Las reparaciones mecánicas que se
encuentran fuera de sus capacidades técnicas deben ser manejadas por especialistas profesionales de instalación.
PROCEDIMIENTO DE DES-ENSAMBLE PARA CONVERTIR EL MOTOR 42MT A TIPO 450 CON OCP
¡¡¡PELIGRO!!! SIEMPRE DESCONECTE EL CABLE NEGATIVO (-) DE BATERÍA ANTES DE REMOVER O REEMPLAZAR LOS
CABLES EN LA MARCHA. UNA FALLA AL DESCONECTAR EL CABLE DE TIERRA PUEDE LLEVAR A LESIÓN SERIA.
1. Remueva los cables y arneses conectados al motor
de arranque, identificando las posiciones para su re-
instalación, y proceda a remover el motor de
arranque del vehículo.
2. Identifique la posición de la terminal de tierra o
marque la tapa trasera (CE) y la carcasa para su re-
ensamble.
3. Remueva cuidadosamente de la terminal
aislada/tierra, todas las partes incluyendo la terminal
de tierra del solenoide, identificando sus posiciones.
Verifique la condición de aislantes y sellos, si estos
presentan daño o desgaste excesivo, considere su
reemplazo.
4. Remueva los cuatro (4) tornillos de la tapa y la
misma tapa. Si la roldana de la armadura está pegada en el centro de la tapa, remuévala y colóquela en la flecha de la armadura.
5. Remueva los aisladores restantes y la roldana de este lado de la tapa, identificando cuidadosamente la orientación de la term inal
de tierra. Verifique la condición de aislantes y sellos, en caso de ser necesario considere su reemplazo.
6. Remueva los dos (2) tornillos de los carbones negativos y remueva el conector con la terminal de tierra, disponga de este conector.
PROCEDIMIENTO DE RE-ENSAMBLE PARA CONVERTIR EL MOTOR 42MT A TIPO 450 CON OCP
1. Instale la nueva terminal de tierra con termostato. Ensamble las terminales del conector y las terminales de los carbones negativos
al plato porta-carbones con los dos (2) tornillos. Apriete a 2.3-4.5 Nm (20-40 lb in).
2. Instale la roldana de fibra cuadrada y la roldana de fibra en la terminal de tierra.
3. Aplique grasa del tipo usado en rodamientos en la parte interior de la tapa donde va alojado el o-ring de la coraza, y unas gotas de
aceite tipo SAE20 en la parte del buje.
4. Instale la nueva tapa trasera (CE), guiada por los pernos de localización y tornillos, asegurando que la roldana cuadrada de fibra
de vidrio está alineada apropiadamente con la característica anti-giro en la tapa trasera (CE).
5. Asegure que el conector del OCP está asentado apropiadamente en la tapa de tal manera que pueda ver la ranura para inserción
del seguro.
6. Instale los cuatro (4) tornillos en la tapa. Apriete a 4.5 –6.8 Nm (40–60 lb in).
7. Inserte primero la roldana pequeña de fibra y después el buje de plástico sobre la terminal de tierra dentro del barreno de la tapa.
¡NOTA! Al instalar el buje plástico antes de instalar la tapa, ésta puede atrapar el buje y destruir la capacidad de sellado.
8. Instale la roldana redonda grande de fibra y la tornillería restante en el mismo orden en que fueron removidos. Apriete la tuerca
grande en la terminal de tierra a 27.0
– 33.8 Nm (20 – 25 lb ft).
9. Instale el clip en el conector del OCP.
¡NOTA! Después de reparar y re-ensamblar el motor de arranque, es necesario verificar y ajustar el claro de piñón antes de
instalarlo en el vehículo. Se recomienda utilizar la hoja de instrucción para reemplazo de solenoide, esta puede ser obtenida a
través de nuestra página web www.delcoremy.com
SIGA CUIDADOSAMENTE LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN Y/O EL
VEHÍCULO AL MOMENTO DE INSTALAR O REMOVER LA MARCHA.
COPA Y
FIELTRO
CABLE DE SOLENOIDE
TUERCA
AISLADORES
TERMOSTATO
TAPA TRASERA
ROLDANA CUADRADA
TERMINAL DE TIERRA
ROLDANA DE PRESIÓN
ROLDANA PLANA
SEGURO RETEN
ENSAMBLE DE TERMINAL DE
TAPA, CONECTOR Y
TERMOSTATO CONECTADOS
AL ENSAMBLE DE PLATO (NO
MOSTRADO)
TORNILLOS DE
FIJACIÓN