Nota – Remy 50MT Armature User Manual
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Hoja de Instrucción
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12OC12 DS06025 REV0
NOTA
- Solamente deben ser usados productos y componentes Remy International Inc., el uso de otras partes o modificaciones no aprobadas por
Remy International Inc. anulará todas las garantías aplicables. No seguir cuidadosamente las instrucciones de instalaciones expuestas en este documento
anulará todas las garantías aplicables. Delco Remy
Ⓡ
es una marca registrada de General Motors Corporation, autorizada bajo licencia a Remy
International Inc., Pendleton, IN 46064.
© 2012 Remy International Inc. Todos los derechos
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INSTRUCCIONES DE REEMPLAZO DEL KIT DE REPARACIÓN DE ARMADURA 50MT
™
NOTA: Es beneficioso y posiblemente necesario obtener el kit de reparación de la tapa trasera (CE), para re-ensamblar la
tapa trasera. Es preferente utilizar partes nuevas, y sin daño.
¡¡¡PRECAUCIÓN!!!!
USE SIEMPRE PROTECCIÓN OCULAR CUANDO REALICE CUALQUIER ACTIVIDAD RELACIONADA
CON LA REPARACIÓN MECÁNICA A UN VEHÍCULO, INCLUYENDO, MÁS NO LIMITANDO A CUALQUIER REPARACIÓN
O INSTALACIÓN DE MOTORES DE ARRANQUE DELCO REMY. OMITIR EL USO DE PROTECCIÓN OCULAR
APROPIADA PUEDE RESULTAR EN DAÑOS Y LESIONES PERMANENTES A LOS OJOS.
Ejecute solamente las funciones mecánicas que está apropiadamente calificado para realizar. Las reparaciones mecánicas que
se encuentran fuera de sus capacidades técnicas deben ser manejadas por especialistas profesionales de instalación.
PROCEDIMIENTO DE DES-ENSAMBLE PARA EL REEMPLAZO DE LA TAPA TRASERA
¡¡¡PELIGRO!!!
SIEMPRE DESCONECTE EL CABLE NEGATIVO (-) DE BATERÍA ANTES DE REMOVER O REEMPLAZAR
LOS CABLES EN LA MARCHA. UNA FALLA AL DESCONECTAR EL CABLE DE TIERRA PUEDE LLEVAR A LESIÓN
SERIA.
1. Remueva los cables y arneses conectados al motor de arranque, identificando las posiciones para su re-instalación, y
proceda a remover el motor de arranque del vehículo.
2. Remueva el cable del solenoide de la terminal de tierra en la tapa, e identifique la posición de la terminal de tierra o marque
la tapa trasera (CE) y la carcasa para su re-ensamble.
3. Remueva los seis (6) tornillos de la tapa.
4. Remueva los tres (3) tapones de acceso a las terminales de la bobina en la carcasa para remover los tres (3) tornillos de
sujeción para modelos de 12V, 24V y 32V ó dos (2) tornillos de sujeción para modelos de 64V que conectan las terminales
positivas del campo a los tres (3) carbones positivos (aislados).
5. Retire el ensamble de tapa y plato porta-carbones cuidando que este salga junto con la armadura. Jale los carbones hacia
atrás y sosténgalos con la presión del resorte sobre la cara, para remover la presión sobre el conmutador y liberar la
armadura.
6. Remueva la roldana de este lado de la tapa.
7. Coloque el motor de arranque en forma horizontal y remueva la armadura. Remueva la roldana espaciadora del lado de la
coraza (campana).
8. Si reemplaza la roldana-freno (corcho). Dependiendo del estado de ésta, se recomienda su reemplazo. La coraza-frontal
debe ser removida junto con el impulsor y reinstalados para reemplazar la roldana freno. ¡NOTA! Se recomienda hacer uso
de la hoja de instrucción para la coraza horquilla que puede ser obtenida de nuestra página de internet
antes de remover y reinstalar la roldana-freno.
PROCEDIMIENTO DE RE-ENSAMBLE PARA EL REEMPLAZO DE LA ARMADURA
1. Aplique grasa del tipo usado en rodamientos en la roldana separadora e instale ésta en la flecha de la armadura en el lado
contrario al conmutador. Instale la roldana de ajuste en la flecha de la armadura en el lado del conmutador.
2. Coloque el conmutador de la armadura dentro del alojamiento del plato porta-escobillas y libere con cuidado los resortes
sobre él.
3. Aplique grasa del tipo usado en rodamientos en la parte exterior de la tapa donde va alojado el o-ring y unas gotas de aceite
tipo SAE20 en la parte del buje.
4. Instale la tapa, plato porta-carbones y armadura en el motor de la misma forma en que fue retirada.
5. Apriete a través de los tres (3) barrenos de acceso, los tres (3) tornillos de fijación para modelos de 12V, 24V y 32V ó dos (2)
tornillos para modelos de 64V que conectan las terminales positivas del campo a los tres (3) carbones positivos (aislados) ó
dos (2) según corresponda al modelo como fueron removidos. En barrenos troquelados apriete a 2.26–4.52 Nm (20–40 lb in)
y en barrenos extruidos 3.62–5.20 Nm (32–46 lb in)
6. Instale los seis (6) tornillos de la tapa trasera CE. Apriete a 16.27-22.03 Nm (144-195 lb in)
7. Instale los tres (3) tapones de acceso en la carcasa. Apriete a 8.13 Nm (72 lb in) min.
¡NOTA! Después de reparar y re-ensamblar el motor de arranque, es necesario verificar y ajustar el claro de piñón antes
de instalarlo en el vehículo. Se recomienda utilizar la hoja de instrucción 10500262 para reemplazo de solenoide, esta
puede ser obtenida a través de nuestra página web www.delcoremy.com
8. Reinstale el motor de arranque y conecte lo cables y otras terminales, como fueron removidos.
9. Reconecte el cable negativo (-) al acumulador.
SIGA CUIDADOSAMENTE LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN Y/O EL
VEHICULO AL MOMENTO DE INSTALAR O REMOVER LA MARCHA.
Soporte Técnico: USA 800 854 0076, México 01 800 000 7378, Brasil 0800 703 3526, Sudamérica 55 11 2106 6510 o visite delcoremy.com