Remy 55SI™ HD ALTERNATOR REPLACEMENT - Manual (Page 4)

NOTA
- Solamente deben ser usados productos y componentes Remy International Inc., el uso de otras partes o modificaciones no aprobadas por
Remy International Inc. anulará todas las garantías aplicables. No seguir cuidadosamente las instrucciones de instalaciones expuestas en este documento
anulará todas las garantías aplicables. Delco Remy Ⓡ es una marca registrada de General Motors Corporation, autorizada bajo licencia a Remy
International Inc., Pendleton, IN 46064.
© 2012 Remy International Inc. Todos los derechos 4
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4. Si se reemplaza el regulador, aplique solo el calor suficiente a la conexión del rectificador para derretir la soldadura y abra
cuidadosamente la terminal crimpada para liberar las terminales de los diodos y estator, para remover el regulador, corte el
aislador justo arriba del barreno del tornillo asilado y guarde esta parte.
5. Remueva y deseche el regulador, guarde el aislador y tornillos para su reensamble. Vaya al paso de instalacion 4
6. Si reemplaza la tapa trasera (rectificador, estator y regulador), marque las tapas para su posterior reensamble.
7. Remueva los cuatro (4) tornillos pasantes, guarde los tornillos para su reensamble, separe las tapas y deseche el
ensamble de tapa trasera y vaya al paso de instalación 2.
8. Si reemplaza el estator o el ensamble tapa trasera (rectificador y tapa trasera), aplique solo el calor suficiente para
derretir la soldadura en las tres (3) conexiones crimpadas del estator y cuidadosamente abra el crimpado para liberar las partes.
9. Si reemplaza el estator, deseche el usado y vaya al paso de instalación 1.
10. Si reemplaza la tapa trasera (con rectificador y regulador), deseche el ensamble usado y vaya al paso de instalación 1.
INSTRUCCIONES DE INSTALACION
1. Para reemplazar el estator o la tapa trasera (con rectificador y regulador), inserte la tapa sobre las tres (3) conexiones del estator.
Crimpe y suelde las terminales a las terminales del rectificador aplicando solo el calor suficiente para derretir la soldadura.
2. Re-ensamble las tapas usando ya sea las tapas usadas del paso anterior o el ensamble de tapa nuevo ( con rectificar, estator y
regulador) asegúrese que las terminales sin rosca o las marcas en las tapas (previamente colocadas) coincidan.
3. Instale los cuatro (4) tornillos pasantes. Apriete los tornillos simultáneamente a 11.3-13.6 Nm (8-10 lb ft).
4. Coloque el regulador de voltaje en la tapa trasera, instale el aislador y los cuatro (4) ensambles de tornillo, apriete todos los
tornillos a 2.5-3.4 Nm (22-30 lb in).
5. Crimpe y suelde el regulador a la conexión del rectificador; aplicando solo el calor suficiente para derretir la soldadura.
6. Re-instale el ensamble de tapa trasera, asegúrese que las terminales sin rosca o las marcas en los tapas coincidan
7. Re-instale la tapa trasera y apriete los cuatro (4) tornillos de montaje a 4.5-5.7 Nm (39-50 lb in).
8. Re-instale el alternador de acuerdo a las instrucciones del fabricante del vehiculo.
9. Re-conecte el cable de batería (+) como fue removida, apriete la tuerca a 9.0-13.5 Nm (80-120 lb in).
10. Re-conecte el cable negativo (-) a la batería.
VISTAS DE EXPLOSIONADOS DE PARTES DE LOS ALTERNADORES 40SI & 55S Y OTROS PRODUCTOS ESTAN
DISPONIBLES EN LA PAGINA www.delcoremy,com EN EL MENU “PRODUCTS AND SERVICE PARTS”.
NOTA: Es beneficioso y posiblemente necesario obtener el kit de servicio N/P 10528570 para 40SI o 10528571 , para re-ensamble
del alternador. Es preferible usar piezas nuevas y sin daño.
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