Ultimate Speed ULG 3.8 A1 - Manual (Page 17)

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de la prise de courant lorsqu‘il n‘est pas utilisé
! Le mode de veille (stand-by) consomme aussi
de l‘électricité.
Rester attentif et veiller à ce que vous faites.
Procéder raisonnable et ne pas mettre le char-
geur de batterie en service si vous n‘êtes pas
concentré ou ne vous sentez pas bien.
Q
Propriétés du produit
Cet appareil est destiné à la charge de nombreuses
batteries SLA (batteries acides-plomb scellées) qui
sont conçues en grande partie pour une utilisation
dans des véhicules automobiles, des motos et
d‘autres types de véhicules. Ces dernières peuvent
par exemple être des batteries WEB (avec de
l‘électrolyte liquide), GEL (avec du gel électrolytique)
ou AGM (avec des tapis absorbant l‘électrolyte).
Une conception spéciale de l‘appareil (également
appelée „stratégie de charge à 3 niveaux“), permet
un rechargement de la batterie quasiment jusqu‘à
100 % de sa capacité. De plus, un branchement
prolongé de la batterie au chargeur de batterie
peut s’effectuer pour la maintenir le plus possible
constamment dans un état optimal.
Q
Utilisation
Toujours débrancher
la fiche de la prise de courant avant d’effectuer
des travaux sur le chargeur de batterie.
DANGEr DE choc
ELEcTriqUE ! riSqUE D’UN DommAGE
mATEriEL ! riSqUE DE BLESSUrE ! S’as-
surer de ne pas toucher des câbles électriques,
des conduites de gaz ou d’eau en vissant les vis
dans le mur. Si nécessaire, contrôler avec un dé-
tecteur de câble avant de percer dans le mur.
Si nécessaire, installer le chargeur de batterie
sur une planche ou un mur. A cet effet, visser
deux vis par les trous de fixation
12 sur la
planche ou dans le mur.
Q raccordement
Avant la procédure de chargement et de charge
de compensation dans un véhicule où la batterie
est fermement fixée dans le véhicule, séparez
tout d‘abord le câble de raccordement avec le
pôle positif (noir) du véhicule du pôle négatif de
la batterie. Le pôle négatif de la batterie est en
règle générale relié à la carrosserie du véhicule.
Séparez ensuite le câble de raccordement avec
le pôle positif (rouge) du véhicule du pôle positif
de la batterie.
Brancher d’abord la borne contact rapide posi-
tive «+» (rouge)
15 du chargeur de batterie à
la cosse «+» de la batterie (voir illustr. C).
Brancher d’abord la borne contact rapide
négative «-» (noire)
16 à la cosse «-» de la
batterie (voir illustr. C).
Brancher le cordon de réseau 11 de chargeur
de batterie à une prise de courant.
Q
Séparation
Séparez l‘appareil du courant électrique du
réseau.
Enlever la borne contact rapide négative «-»
(noire)
16 de la cosse «-» de la batterie.
Enlever la borne contact rapide positive «+»
(rouge)
15 de la cosse «+» de la batterie.
Raccordez de nouveau le câble de raccorde-
ment avec le pôle positif du véhicule au pôle
positif de la batterie.
Raccordez de nouveau le câble de raccorde-
ment avec le pôle négatif du véhicule au pôle
négatif de la batterie.
Q Sélection du mode de charge
Il est possible de choisir à partir de différents modes
de charge pour charger différentes batteries à des
températures environnantes différentes.
Comparé aux chargeurs de batterie courants, ce
chargeur dispose d‘une fonction spéciale pour l‘uti-
lisation répétée d‘une batterie / d‘un accumulateur
vide. Vous pouvez recharger une batterie / un accu-
mulateur intégralement vide. Une protection contre
Sécurité / Utilisation Sécurité