Philips HR1947/31 User Manual

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FRANÇAIS

Recyclage

- Ce symbole signifie que ce produit ne doit pas être mis au rebut avec les ordures

ménagères (2012/19/UE) (fig. 29).

- Respectez les règles en vigueur dans votre pays pour la mise au rebut des

produits électriques et électroniques. Une mise au rebut correcte contribue à

préserver l’environnement et la santé.

Commande d’accessoires

Pour acheter des accessoires ou des pièces détachées, visitez le site Web
www.shop.philips.com/service ou rendez-vous chez votre revendeur Philips. Vous
pouvez également contacter le Service Consommateurs Philips de votre pays.

Garantie et assistance

Si vous avez besoin d’une assistance ou d’informations supplémentaires, consultez
le site Web

www.philips.com/support ou lisez le dépliant séparé sur la garantie

internationale.

Dépannage

Cette rubrique présente les problèmes les plus courants que vous pouvez
rencontrer avec votre appareil. Si vous ne parvenez pas à résoudre le problème à
l’aide des informations ci-dessous, rendez-vous sur

www.philips.com/support pour

consulter les questions fréquemment posées, ou contactez le Service
Consommateurs de votre pays.

Problème

Solution

L’appareil ne

fonctionne pas.

Cet appareil est équipé de deux broches de sécurité.

Si l’unité de pressage ou le réservoir à pulpe n’ont pas

été placés correctement sur le bloc moteur, l’appareil

ne fonctionnera pas. Vérifiez que ces éléments ont

été assemblés correctement (voir le chapitre « Avant

utilisation »).

Une odeur désagréable

se dégage du bloc

moteur lors des

premières utilisations.

Ce phénomène n’est pas inhabituel. Si une odeur

continue à se

dégager de l’appareil après quelques utilisations,

vérifiez les quantités de fruits/légumes que vous utilisez

ainsi que la durée de l’opération.

Impossible de placer

l’unité de pressage sur

le bloc moteur.

Vérifiez si le bec verseur est fixé correctement sur l’unité

de pressage. Assurez-vous que les parties saillantes de

l’unité de pressage sont alignées avec les fentes sur le

bloc moteur (voir fig. 9).

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