Humminbird G 12SE - Manual (Page 12)

11
Norsk
4. Bryter
[Når bryteren er utstyrt med låsemekanisme]
Bryteren PÅ (ON): For å slå bryteren på, skyv låse-
spaken i retning A og trykk
padlespaken i retning B som
vist i Fig. 4-a. Skyv deretter
låsespaken i retning C som vist
i Fig. 4-b. samtigig som padle-
spaken trykkes inn for låse
bryteren og dermed sette
verktøyet i kontinuerlig
driftsfunksjon.
Bryteren AV (OFF): For å oppheve låsefunksjonen,
trykk padlespaken i retning B
som vist i Fig. 4-a, og slipp
padlespaken for å slå av
bryteren.
[Når bryteren ikke er utstyrt med låsemekanisme]
For å slå på, skyv låsespaken i retning A og
trykk padlespaken i retning B som vist i Fig.
4-a. Slipp padlespaken for å slå bryteren av.
MERK: Padlespaken lar seg ikke låse.
5. Forholdsregler like etter bruk
Etter at du har skrudd av maskinen; ikke legg den
ned før slipeskiven har stoppet fullstendig. Dette
hindrer ikke bare alvorlige ulykker, men det reduserer
også mengden støv og spon som kommer inn i
maskinen.
NB:
Når maskinen ikker er i bruk bør den frakoples
strømkilden.
MONTERING OG DEMONTERING AV
SLIPESKIVEN (Fig. 1)
NB: Apparatet må være avslått og støpselet tas ut av
stikkontakten for å være sikker på at det ikke oppstår
alvorlige problemer.
1. Montering (Fig. 1)
(1) Snu maskinen opp ned slik at spindelen vender
oppover.
(2) Tre underlagsskiven til slipeskiven på spindelen.
(3) Monter den utstående delen av slipeskiven eller
diamanthjulet i underlagsskiven.
(4) Skru mutteren til slipeskiven på spindelen.
(Diamanthjulet monteres ved å bruke hjulmutteren
med den konvekse siden vendende mot
diamanthjulet.)
(5) Sett inn trykknappen for å hindre at spindelen roterer,
og stramme slipeskivens mutter med den
medfølgende nøkkel som vist i Fig. 1.
2. Demontering
Følg prosedyren overfor i omvendt rekkefølge.
NB
⅜ Se etter at slipeskiven er godt festet.
⅜ Se etter at trykknappen ikke står i låsestilling. Dette
gjøres ved å trykke på trykknappen to, tre ganger
før du slår på maskinene.
VEDLIKEHOLD OG INSPEKSJON
1. Inspeksjon av slipeskiven
Se godt etter at slipeskiven er fri for sprekker og
andre overflatedefekter.
2. Inspeksjon av monteringsskruene
Kontroller alle monteringsskruene regelmessig og
pass på at de er skikkelig skrudd til. Hvis noen av
skruene er løse, må de skrus til omgående. Hvis
dette ikke gjøres kan det forårsake alvorlige skader.
3. Inspeksjon av kullbørster (Fig. 5)
Motoren benytter kullbørster som en forbruksdeler.
Når de blir slitt ut, eller nærmer seg “slitasjegrensen”,
kan det forårsake motorproblemer. Når en bruker
en kullbørste stom stopper motoren automatisk vil
motoren stanse når bøsten er utslitt.
Når dette skjer må begge kullbørstene skiftes ut
med nye kullbørster med samme børste-nr som vist
i figuren. I tillegg må alltid kullbørstene holdes rene,
og man må se etter at de kan bevege seg fritt inne
i børsteholderene.
4. Skifting av kullbørster (Fig. 6)
<Demontering>
(1) Skru løs D4-bygningsskruene som holder bakdekslet
på plass, og fjern deretter dekslet.
(2) Bruk sekskantnøkkelen eller et lite skrujern til å
trekke opp kanten av spiralfjæren som holder
kullbørsten nede med. Trekk den ut mot utsiden av
børsteholderen.
(3) Fjern kanten på kullbørstens børsteforbindelse fra
terminaldelen på børstenholderen og ta så
kullbørsten ut av holderen.
<Montering>
(1) Sett enden på børsteforbindelsen inn i terminal-
seksjonen på terminaldelen på børstenholderen.
(2) Sett kullbørsten inn i børsteholderen.
(3) Med sekskantnøkkelen eller et lite skrujern setter du
kanten på spiralfjæren tilbake på børstehodet.
(4) Lukk bakdekslet og trekk D4-bygningsskkruene til.
5. Vedlikehold av motoren
De viklede motordelene er selv “hjertet” i et elektrisk
verktøy.
Hold nøye kontroll med at viklinger ikke er skadet
og/elle våte av olje eller vann.
NB
På grunn av Hitachi’s kontinuerlige forsknings-og
utviklings-program kan oppgitte spesifikasjoner forandres
uten ytterligere varsel.
Informasjon angående luftstøy og vibrasjon.
De målte verdier ble fastsatt i samsvar med EN50144.
Typisk A-veiet lydtrykksnivå: 85 dB (A)
Bruk hørselvern.
Typisk veiet rot betyr at kvadratisk akselerasjonsverdi
ikke overstiger 2,5 m/s
2 .