Troy-Bilt TB525CS User Manual
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FRÉQUENCE
ENTRETIEN REQUIS
RÉFÉRENCE
Avant le démarrage du moteu
Remplissez le réservoir de carburant frais
Vérifiez l'huile
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Toutes les 10 heures
Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau
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Premier changement après 10 heures
Toutes les 25 heures après
Toutes les 25 heures
Changez l'huile
Changez l'huile
Nettoyez le pare-étincelles
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10 heures pour un moteur neuf
Toutes les 25 heures
Toutes les 25 heures
Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur
Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur
Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes
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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
INSTALLATION DU FIL DU SPEEDSPOOL
MD
Utilisez toujours un fil de remplacementdu fabrican d'origine de
2,41 mm (0,095 po). Un fil plus épais pourrait surchauffer ou
endommager le moteur.
Vous pouvez remplacer le fil du SpeedSpool
MD
de deux façons:
• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet intérieur
• Installez un moulinet intérieur pré-enroulé
Rembobiner le fil neuf sur le moulinet intérieur
REMARQUE :
il est inutile d'enlever le bouton de butée
pour installer un fil neuf.
1.
Découpez deux morceaux de fil de 2,41 mm (0,095 po) de
3m (10 pi) de
long.
2.
Alignez la flèche
du moulinet
intérieur avec celle
de la bobine
extérieure (Fig. 20).
3.
Tirez le vieux fil
des trous de
chargement et de
blocage du fil
(Fig. 16 et 17).
4.
Insérez un
morceau de fil
dans l'un des
deux œillets de la
bobine
extérieure. Enfoncez-le dans le
trou de chargement du
moulinet intérieur (Fig. 21). Ne
pliez pas le fil en l'insérant
dans l'œillet.
5.
Insérez le fil dans le trou de
blocage. N'enfoncez pas le fil
de plus de 12,7 mm (1/2 po)
dans le trou. S'il est inséré
correctement, le fil forme une
petite boucle (Fig. 22).
6.
Tirez le fil de la bobine
extérieure jusqu'à ce qu'il soit
bien serré contre le moulinet
intérieur (Fig. 23).
7.
Répétez les procédures 4-6 pour le second morceau de fil.
8.
Tenez la bobine extérieure. Rembobinez le moulinet
intérieur vers la gauche jusqu'à ce qu'il ne reste plus
qu'environ 102 mm (4 po) de fil (Fig. 24).
9.
Si le rembobinage du fil devient difficile ou si le fil se coince,
tirez-en les extrémités de la bobine. Continuez de rembobiner
le moulinet intérieur vers la gauche (Fig. 24).
SpeedSpool
MD
vu de haut
Bobine
extérieure
Moulinet
intérieur
Bouton de
butée
Flèches
Fig. 20
Fil
Trou de
chargement
du fil
Œillet
Fig. 21
AVERTISSEMENT: n'utilisez jamais de fil, de
chaîne ou de cordon à renfort métallique car ils
peuvent se briser et se transformer en projectile
dangereux.
AVERTISSEMENT: utilisez toujours la bonne
longueur de fil lorsque vous posez le fil sur
l'appareil. Le fil risque de ne pas se dérouler
correctement s'il est trop long.
PROGRAMME D'ENTRETIEN
L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau
ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point
saisonnière. Téléphonez au 1-800-828-5500 pour plus de
renseignements.
REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des
compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes pas
sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil
dans un atelier, chez un technicien ou un concessionnaire
agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils
mécaniques de plein air.
REMARQUE: l'entretien, le remplacement ou la réparation des
dispositifs et systèmes antipollution peuvent être
effectués par tout atelier, technicien ou concessionnaire
agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils
mécaniques de plein air.
Afin d’assurer une performance optimale du moteur, il est conseillé
d’examiner l’orifice d’échappement du moteur après 50 heures de
fonctionnement. Si vous remarquez une perte de tours par minute,
une pauvre performance ou un manque général d’accélération, cet
entretien peut s’avérer nécessaire. Si vous pensez que le moteur a
besoin de ce type d’inspection, apportez-le pour réparation auprès
d’un atelier, technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans
les réparations de moteurs d’outils mécaniques de plein air.
N’essayez PAS de le faire vous-même car un endommagement du
moteur pourrait résulter de la présence d’impuretés provenant du
nettoyage de l’orifice.
AVERTISSEMENT :
pour éviter tout accident,
n’effectuez jamais l’entretien ou des réparations
quand l’appareil fonctionne. Effectuez-les toujours
lorsqu’il est froid. Débranchez le câble de la bougie
pour prévenir la mise en route.
Fig. 23
Trou de blocage du fil
Fig. 22