Xylem IM049 R05 IRRI-GATOR Self Priming Model GT - Manual (Page 21)

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AVERTISSEMENT
Les tensions dangereuses
peuvent causer un choc
électrique, des brûlures
et la mort.
DÉMONTAGE
OMETTRE DE COUPER LE COU-
RANT AVANT TOUT TRAVAIL
D’ENTRETIEN PEUT CAUSER
UN CHOC ÉLECTRIQUE, DES
BRÛLURES OU LA MORT.
1. Enlever la vis (10) de la patte de pompe.
2. Déposer les vis (12) du corps de pompe (2).
3. Écarter l’ensemble d’entraînement de la roue d’avec
le corps de pompe.
4. Enlever la bague d’étanchéité (3) du diffuseur ainsi
que la membrane (4).
5. Ôter les vis de fixation (5) du diffuseur à l’adaptateur
(11).
6. Déposer l’obturateur ou le couvercle d’extrémité du
moteur.
7. Immobiliser l’arbre de moteur au moyen de la
fente ou des méplats de blocage de 7 ⁄
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po situés à
l’extrémité de l’arbre.
8. Dévisser (SENS ANTIHORAIRE) et enlever la roue
(7).
9. Employer deux tournevis en guise de leviers et ex-
traire l’élément mobile de la garniture mécanique (8),
puis le jeter (v. fig. 2).
10. Enlever les vis (12) de l’adaptateur et déposer celui-ci.
11. Pousser l’élément fixe de la garniture mécanique hors
de l’adaptateur et le jeter.
Figure 2
REMONTAGE
• Nettoyer et inspecter chaque pièce avant le remontage.
1. Vérifier s’il y a présence de résidus ou d’usure sur
le siège de garniture mécanique. Le nettoyer ou le
remplacer au besoin.
AVIS : ON DOIT CHANGER LA GARNITURE
MÉCANIQUE CHAQUE FOIS QU’ON
L’ENLÈVE. SUIVRE LES DIRECTIVES DU
FABRICANT DE LA GARNITURE AVEC
SOIN.
2. Au besoin, mouiller ou glycériner l’élément fixe de
la garniture mécanique pour en faciliter la pose. NE
PAS le contaminer. Le pousser à fond et à angle droit
dans son siège, sur l’adaptateur. Avec un linge propre
non pelucheux, le nettoyer AVEC SOIN. NE PAS
l’endommager.
3. Poser l’adaptateur sur le moteur en s’assurant que
l’arbre de moteur ne déloge ni n’endommage le siège
de l’élément fixe.
4. Pousser l’ensemble élément mobile à fond et à angle
droit contre l’élément fixe. S’assurer que l’élément
mobile est bien maintenu en place par son collet de
retenue. NE PAS endommager la garniture méca-
nique.
5. Dans le cas des moteurs triphasés, on DOIT employ-
er du LOCTITEMD violet (« Purple ») pour poser
la roue. Bloquer l’arbre (v. section « DÉMONTAGE
») et visser la roue à fond sur l’arbre en SENS HO-
RAIRE.
6. Remettre le diffuseur en place tout en l’alignant pour
empêcher la roue de frotter.
7. Poser une membrane et une bague d’étanchéité (dif-
fuseur) neuves.
8. Réinsérer l’ensemble d’entraînement de la roue dans
le corps de pompe.
9. Tourner l’arbre de moteur pour vérifier si la roue
est grippée. Si elle l’est, desserrer les vis du corps de
pompe, déplacer le diffuseur jusqu’à ce que la roue
tourne librement, puis resserrer les vis, en croix.
10. Remettre chaque bouchon de vidange et composant
côté moteur en place.
11. Réamorcer et faire fonctionner la pompe suivant les
directives de la section « UTILISATION » ci-dessus.