Draw-Tite 41534 MAX-E-LOADER RECEIVER User Manual
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Instructions d’installation
CHEVROLET SILVERADO PICKUP
GMC SIERRA PICKUP
(Véhicules avec les signaux ambres de tour)
Numéros de pièces :
Barre de remorquage illustrée dans
la bonne position
Outils requis :
Clés de serrage : 13/16 po, 7/8 po , 15/16 po, 21 mm
Mèche : Aucune
Cadre
REMARQUE : Les modèles non équipés d'un pare-chocs d'origine peuvent nécessiter le repositionnement du support de plaque d’immatriculation.
1. Retirer les boulons M14 existants du bout de chaque longeron de cadre de châssis.
2. Soulever la cheville en position, en plaçant les fentes les plus à l’arrière dans la cheville sous les écrous soudés existants dans le
cadre du véhicule.
Note: Pour des véhicules w/o butoir, localisez les fentes dans le récepteur au-dessus de la fente de fore/aft près de l'extrémité de l'armature.
3.
Réinstaller les boulons M14 existants à travers la cheville et le cadre dans les écrous soudés existants.
Note: Pour des véhicules w/o butoir, localisez les fentes dans le récepteur au-dessus de la fente de fore/aft près de l'extrémité de l'armature. Voir le
schéma 2 pour le placement des attaches sur des véhicules w/o butoir.
4. Installer les restes des pièces de fixation comme illustré.
Rev. A
5-18-06
N41534
Feuille 2 de 3
z
1998, 1999, 2000, 2002, 2006 Cequent Towing Products
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé,
boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille
endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des
lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité
des systèmes d’attelage.
Jeu d’attaches : F41534
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
véhicules de remorquage, ou
600 (272 Kg)
6000 (2724 Kg)
Poids portant le montant de
la boule
1200 (545 Kg)
12,000 (5448 Kg)
Répartition du poids
Poids maximal de la
flèche d’attelage
(LB)
Poids brut maximal
de la remorque(LB)
Type de barre de
remorquage
Lieu d’accès aux câbles: PU3
Écrous à souder normaux
Existants des deux côtés
REMARQUE: TOUTES LES PIÈCES NORMALES
DE FIXATION DES DEUX CÔTÉS DU VÉHICULE
Butoir en acier d'étape
Boulons M14 existants
Serrer toutes les pièces de fixation M14 à l’aide d’une clé dynamométrique à 115 Lb-Pi . (156 N*M)
Serrer toutes les pièces de fixation GR 5 9/16 po à l’aide d’une clé dynamométrique à 110 Lb.-Pi. (149 N*M)
Serrer toutes les pièces de fixation GR 5 ½ po à l’aide d’une clé dynamométrique à 75 Lb.-Pi. (102 N*M)
41534
1
2 1
5 1
5
3
4
3
4
9
8
7
6
Espaceur
Qty. (2)
9
Écrou hexagonal 1/2-13
Qty. (6)
4
Écrou hexagonal 9/16-12
Qty. (2)
Espaceur
Qty. (4)
5
Rondelle frein
Qty. (2)
8
Rondelle conique
Qty. (6)
3
Rondelle plate
Qty. (2)
7
Espaceur .25 X 1.50 X 3.00
Qty. (2)
2
Boulon 9/16-12 X 1.75
Qty. (2)
6
Boulon de carrosserie 1/2-13 X 1.75
Qty. (6)
1
Supports normaux de pare-chocs
Installés en usine – des deux côtés
* Note : Orientez le côté
court du bloc contre
l'armature comme montrée
Figure 1
Figure 2
Form: F205 Rev A 5-6-05