Draw-Tite 36362 FRAME HITCH - Manual (Page 2)

FIGURE 1
Structure du
pare-chocs
Carénage
Chevilles
Attelage montré dans la position
appropriée
La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position
ABAISSÉE seulement.
Structure du
pare-chocs
Carénage du
pare-chocs
Instructions d’installation
Jeep Grand Cherokee
Jeep Commander
Numéros de pièces:
36362
06378
90114
Points d’accès au câblage : SUV1, SUV2
Équipement requis:
Clés: 3/4 po
Rev. C 8-7-06 36362N Feuille 2 de 3 z 2005, 2006 Cequent Towing Products
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé,
boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille
endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des
lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité
des systèmes d’attelage.
3 500 lb Poids brut maximal de la remorque
300 lb Poids maximal au timon
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
véhicules de remorquage, ou
Ensemble de barre
de remorquage :
36051 Ou 90001
Visserie: 36362N ou 90114N
FIGURE 2
Modèles dotés du crochet de remorquage d’origine : Le crochet de remorquage doit être enlevé en
permanence pour installer l’attelage. La durée de l’installation augmentera alors de 20 à 90
minutes.
1. Abaisser le pneu de secours.
2. Enlever les deux chevilles de plastique qui retiennent le carénage sur la structure du pare-chocs, comme illustré à la Figure 1.
(Si le crochet d’arrimage d’origine est présent : enlever le carénage, le support de pare-chocs en plastique et le crochet
d’arrimage)
3. Tirer délicatement le carénage vers l’arrière sur environ 2,5 cm (1 po) et soulever l’attelage en position, comme illustré à la
figure 1.
4. Si l’écart est excessif entre les surfaces verticales de l’attelage et de la structure du pare-chocs, utiliser des rondelles plates
pour caler. Du ruban adhésif de cellophane peut servir à les maintenir en place. Voir la figure 2.
5. Fixer l’attelage à l’aide de la visserie. Le carénage peut toucher à l'arrière de l'attelage. (Réinstaller le carénage et le support
de pare-chocs en plastique s’ils ont été enlevés à l’étape 2.)
6. Replacer les chevilles de plastique dans le carénage du pare-chocs.
7. Remettre le pneu de secours à sa place.
Serrer toute la visserie 1/2-13 GR5 en appliquant un couple de serrage de 75 lb-pi.
Rondelle conique, ½ po Qté (4) 2
Rondelle plate, ½ po Qté (8) 3 Boulon hexagonal, 1/2-13 x 4 po Qtй (4) 1