Swiftech APOGEE DRIVE PRIMING PRECAUTIONS - Manual

Amorçage de la pompe de l’Apogée Drive et
remplissage du système.
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Please carefully read the instructions. When you
fill-up your system for the first time and hear or feel the slight
vibration of the pump, THIS DOES NOT NECESSARILY
MEAN THAT THE PUMP IS ACTUALLY CIRCULATING
FLUID. The pump is not self-priming, and its cavity needs to
be filled up with fluid to operate properly.
Always place the Apogee Drive lower than the radiator fill-
port level to fill-up the system, and listen carefully to the
distinctive cavitations noise indicating that the pump is
priming. Double-check that the fluid is duly circulating by
looking into the radiator fill-port and inspecting the agitation
at the surface of the coolant.
In complex installations including additional graphics and/or
chipset cooling and depending on how you configured your
tube routing, air traps may occur in your loop that may
render first time fill-and-bleed difficult. Simply tilt and rock
your chassis to allow air bubbles to escape any air traps. If
there is a stubborn bubble caught in your loop that is
preventing the pump to prime DO NOT RUN THE PUMP
DRY for more than a few seconds (15 to 20 Seconds max),
or this will permanently damage the bearing, and simply keep
moving your case in various positions until the air bubble is
freed.
Finally, once your leak test is completed always top-off the
radiator with fluid all the way up as shown below.
Veuillez lire attentivement les instructions. Lorsque
vous remplissez le système pour la première fois, et que
vous entendez ou sentez au toucher les légères vibrations
venant de la pompe, CELA NE SIGNIFIE PAS FORCEMENT
QUE
LA POMPE CIRCULE LE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT. La pompe ne s’amorce pas
automatiquement, et sa cavité doit être remplie de liquide
afin de fonctionner correctement.
Placez toujours l’Apogée Drive en dessous du niveau de
remplissage du radiateur lorsque vous remplissez le
système, et écoutez attentivement le bruit distinct de
cavitation qui se produit lorsque la pompe commence à
s’amorcer. Vérifiez enfin que le liquide circule bien en
regardant à l’intérieur du radiateur et en observant l’agitation
de surface du fluide de refroidissement.
Pour des installations complexes intégrant des cartes
graphiques
et/ou un dissipateur pour chipset
supplémentaires, et en fonction de l’emplacement des
tuyaux, des trappes d’air peuvent se former dans le circuit,
rendant difficile le premier remplissage et la première mise
en marche. Inclinez et balancez votre châssis pour permettre
aux bulles d’air de remonter. Si la pompe ne s’amorce pas,
n’insistez pas et NE FAITES PAS FONCTIONNER LA
POMPE A SEC pendant plus de quelques secondes (15 à 20
secondes maximum), sous peine de l’endommager de
manière permanente, et continuez simplement à remuer
votre boîtier dans diverses positions jusqu’à ce que la bulle
s’échappe.
Enfin, une fois que le test est terminé, remplissez bien le
radiateur comme indiqué dans le schéma ci-dessous.
Fill-Cap