Karcher STH 10-76 W - Manual (Page 105)

- 6
ƽ
Niebezpieczeństwo
Ryzyko obrażeń!
Przed jakimikolwiek pracami przy urządze-
niu:
– Wyłączyć silnik.
– Zaczekać, aż staną wszystkie porusza-
jące się części.
– Wyjąć kluczyk ze stacyjki i końcówkę
przewodu świecy zapłonowej.
– Odczekać, aż silnik ostygnie.
Stosować wyłącznie wyposażenie dodat-
kowe i części zamienne dopuszczone
przez producenta. Oryginalne wyposaże-
nie i oryginalne części zamienne gwarantu-
ją bezpieczną i bezusterkową pracę
urządzenia.
Uwaga
Niebezpieczeństwo uszkodzenia! Urzą-
dzenia nie wolno czyścić za pomocą stru-
mienia wody pod ciśnieniem.

Urządzenie ustawić na twardej, równej i
poziomej powierzchni.
 Usunąć przylegający brud.
 Oczyścić urządzenie przy pomocy bie-
żądej wody wlewanej przez wyrzutnię i
zaczekać, aż wyschnie.
 Wyczyścić silnik przy pomocy ścierki i
szczotki.
Nasmarować wszystkie obracające się i ru-
chome części lekkim olejem.
ƽ
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo wybuchu! Maximalen
Reifenluftdruck von 1,4 bar/20 PSI niemals
überschreiten.
Zalecane ciśnienie opon wynosi ok. 1 bara.
Patrz „Instrukcja dotycząca silnika“.
Rys. 2

Zwolnić dźwignię sprzęgła (1). Złącze
(3) nie może mieć luzu, ale nie może
też być zbyt ciasne. W przeciwnym wy-
padku zmienić ustawienie (patrz „Zmie-
nić ustawienie naciągu sprzęgła“).
 Powinna istnieć możliwość pełnego na-
ciśnięcia dźwigni sprzęgła (1). W prze-
ciwnym wypadku naciąg sprzęgła jest
ustawiony zbyt mocno i należy go polu-
zować (patrz „Zmienić ustawienie na-
ciągu sprzęgła“).
Zusätzliche Kontrolle (siehe „Mit dem Gerät
arbeiten“):

Przy włączonym silniku, włączyć na 10
sekund napęd ślimaka.
 Zwolnić dźwignię sprzęgła, ślimak freza
nie może się obracać.
Rys. 1

Ustawić dźwignię włączającą na naj-
wyższy bieg przedni (najwyższa cyfra).
 Przy zwolnionej dźwigni sprzęgła napę-
dy jezdnego, przesunąć urządzenie do
przodu.
 Podczas przesuwania, ustawić dźwig-
nię włączającą na najwyższy bieg
przedni, a potem ustawić na najwyższy
bieg przedni.
 Jeżeli odczuwa się opór przy przesuwa-
nia albo zmianie biegu, poluzować na-
ciąg sprzęgła (patrz „Zmienić
ustawienie naciągu sprzęgła“).
 Przy przesuwaniu urządzenia nacisnąć
dźwignię sprzęgła napędu jezdnego.
Koła muszą być zablokowane. W prze-
ciwnym wypadku naciąg sprzęgła nieco
dociągnąć (patrz „Zmienić ustawienie
naciągu sprzęgła“).
 Jeżeli ustawienie w dalszym ciągu jest
niewłaściwe, powtórzyć proces.
Rys. 2
Dla naciągów sprzęgła z płytą nastawczą
napędu jezdnego (4) lub napędu gąsienico-
wego (5):

Naciągnąć: Poluzować śrubę (A) w za-
leżności od płyty nastawczej, przesu-
nąć płytę nastawczą ku dołowi i
ponownie dokręcić śrubę (A).
 Poluzować: Poluzować śrubę (A) w za-
leżności od płyty nastawczej, przesu-
nąć płytę nastawczą ku dołowi i
ponownie dokręcić śrubę (A).
Rys. 7

Ustawić dźwignię włączającą na naj-
wyższy bieg przedni.
 Poluzować śrubę (A), a uchwyt docis-
nąć ku dołowi, aż ciąg przełącznikowy
będzie napięty.
 Ponownie dokręcić śrubę (A).
 Sprawdzić ustawienie.
Wskazówka: Ustawienie to jest wymagane
tylko wtedy, gdy najszybszego biegu (w
przód albo w tył) nie można ustawić.
Rys. 5
Za pomocą trzpienia ścinającego (1) i za-
wleczek (2) zamocowane są ślimaki (3) na
wale napędowym (4). Trzpienie są skon-
struowane w taki sposób, by się łamały
(uległy ścięciu), gdy ślimak natrafi na twar-
de ciała obce. W ten sposób unika się
szkód przy urządzeniu. Części te można
wymienić jedynie na oryginalne części za-
mienne (zamienne trzpienie i zawleczki są
częścią dostawy).

Usunąć trzpień ścinający (1) i zawlecz-
kę (2), wyczyścić i nasmarować miejsce
mocowanie.
 Użyć nowego trzpienia ścinającego i
nowej zawleczki.
Rys. 8
Wskazówka: Zamienne trzpienie i za-
wleczki można zamocować na tablicy roz-
dzielczej.
Rys. 4

Usunąć śruby (5) i nakrętki (6).
 Wymienić płytę opróżniającą (4).
 Przymocować do obudowy nową płytę
opróżniającą za pomocą śrub i nakrę-
tek.
Rys. 4

Usunąć nakrętki (2) i śruby (3).
 Wymieić płozy (1) po obu stronach
urządzenia.
 Ustawić nowe płozy ( patrz „Ustawić
płozy“).
Rys 9
W razie potrzeby, gdy komory już nie moż-
na w pełni obracać, można wyregulować
drążek regulacji komory.

Usunąć zawleczkę.
 Drążek regulacji wyjąć nieco do tyłu i
umieścić wraz z zawleczką w drugim ot-
worze montażowym.
ƽ
Niebezpieczeństwo
Ryzyko obrażeń!
Przed jakimikolwiek pracami przy urządze-
niu:
– Wyłączyć silnik.
– Zaczekać, aż staną wszystkie porusza-
jące się części.
– Wyjąć kluczyk ze stacyjki i końcówkę
przewodu świecy zapłonowej.
– Odczekać, aż silnik ostygnie.
Wskazówka: Usterki w pracy urządzenia
mają w znacznej części proste przyczyny,
które można usunąć samemu. W razie wąt-
pliwości i gdy jest podana konkretna wska-
zówka, należy skontaktować się ze
specjalistycznym warsztatem.
Wskazówka: Naprawy mogą być przepro-
wadzane wyłącznie przez specjalistyczny
warsztat i przy użyciu oryginalnych części
zamiennych.
Prace konserwacyjne
Wyposażenie dodatkowe i części za-
mienne
Czyszczenie urządzenia
Nasmarować urządzenie
Ustawić ciśnienie opon
Prace konserwacyjne przy silniku
Sprawdzić i ustawić sprzęgło napędu śli-
makowego
Sprawdzić i ustawić sprzęgło napędu
jezdnego
Zmienić ustawienie naciągu sprzęgła
Ustawić dźwignię włączającą
Wymienić trzpień ścinający
Wymienić płytę opróżniającą
Wymienić płozy
Ustawianie drążka regulacji komory
Usuwanie usterek
105 PL