Silverline Brush Cutter Petrol 43cc - Manual (Page 13)

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Déballage et montage
• Assurez-vous que votre débroussailleuse a été livrée complète et que
tous ses éléments soient en bon état.
• Si des pièces sont endommagées ou manquantes, faites-les remplacer
avant toute utilisation.
Raccord du manche
1. Desserrer le bouton de fixation du raccord (1).
2. Introduisez le manche dans le raccord.
3. Serrez le bouton de fixation et vérifiez que le manche soit solidement
introduit.
Installation de la protection de la lame
• Installez la protection de la lame (12) à l’extrémité du manche au moyen
des boulons fournis.
Installation du guidon
• Installez le guidon (5) sur le manche au moyen des boulons fournis.
Installation de la bobine de fil
NOTA : La bobine se fixe sur l’axe par vissage à gauche.
1. Enlevez la bague et le contre-écrou de la lame.
2. Maintenez l’axe en plaçant une clé mâle dans le trou de blocage situé
sur le carter de l’axe.
3. Vissez la bobine à la main sans trop serrer.
Installation de la lame
1. Maintenez l’axe en plaçant une clé mâle dans le trou de
blocage situé sur le carter de l’axe.
2. Desserrez le contre-écrou (sens des aiguilles d’une montre.
3. Placez la lame sur la bague de l’axe en vous assurant que le
sens de rotation de la lame corresponde à celui de l’arbre.
4. Vissez le contre-écrou (sens inverse des aiguilles d’une
montre).
Se familiariser avec le produit
1 Raccord central manche
2 Accélérateur
3 Bouton de marche-arrêt
4 Interrupteur de sécurité
5 Guidon
6 Bandoulière
7 Poignée principale
8 Poignée du lanceur
9 Bouchon du réservoir
10 Starter
11 Vis de réglage du ralenti
12 Protection
13 Axe
Avant utilisation
ATTENTION : Assurez-vous d’avoir un extincteur à disposition lorsque vous
effectuez le remplissage ou utiliser cet outil. Vous pouvez vous trouver à
proximité de matière extrêmement inflammables, tel que de la végétation
sèche.
Remplissage du réservoir
• Remplissez le réservoir dans un lieu sûr éloigné du lieu de travail et de
toute source de chaleur ou flamme. Evitez tout contact avec le carburant.
NE PAS FUMER.
• Assurez-vous que le moteur soit arrêté et ait complètement refroidi.
• Le carburant doit avoir été préalablement mélangé à l’extérieur du
réservoir. Mélangez uniquement la quantité de carburant nécessaire.
Utilisez 40 volumes d’essence sans plomb pour 1 volume d’huile 2 temps
à base de pétrole.
Remarque : Il est recommandé d’utiliser un mélange essence /huile 25 :1
lors des 5-10 premiers remplissages pour faire tourner le moteur.
• Enlevez le bouchon du réservoir (9) et versez le mélange 2 temps
jusqu’au niveau de l’orifice de remplissage et revissez le bouchon.
• Assurez-vous de bien nettoyer tout déversement accidentel du mélange.
• Ne démarrez pas l’appareil à l’endroit où le remplissage a été effectué.
• Ne laissez pas le restant de carburant près de la zone où vous travaillez.
Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT : cet appareil produira une fumée toxique dès sa mise en
marche. Ne démarrez jamais cet appareil à l’intérieur ou dans un espace
clos. Portez toujours des vêtements de protection adaptés.
1. Placez l’appareil sur le sol, en vous assurant que la lame/le fil soit
écarté de tout obstacle éventuel.
2. Appuyez sur la pompe d’amorçage, qui se trouve juste au
dessus du réservoir, sous le carter du starter. Appuyez sur
cette pompe jusqu’à ce qu’elle soit remplie de carburant.
3. Mettez le bouton du starter (10) sur la position 'OFF' (si le
moteur est déjà chaud, mettez le bouton du starter sur la
position 'ON').
4. Faites passer le bouton de marche-arrêt (3) sur le repère 'I'.
5. Appuyez sur la poignée principale (7) vers le bas pour
stabiliser l’appareil. Tirez lentement sur la poignée du lanceur (8) pour
la tendre.
6. Tirez vivement sur la poignée du lanceur pour démarrer le
moteur. N’enroulez pas le fil autour de la main et ne le
relâchez pas soudainement.
7. Le moteur devrait démarrer après quelques tentatives.
Appuyez sur la gâchette d’accélération (2) pour faire accélérer le
moteur.
8. Une fois que le moteur chauffe, faites passer le starter (10) sur la
position 'ON'. Le moteur sera vite chaud étant donné sa taille, il ne
sera donc pas nécessaire de laisser le starter bien longtemps.
NOTA : s’il semble que le moteur va caler, placez le starter sur la position
'ON' et appuyez sur la gâchette d’accélération en la maintenant à mi-
course.
NOTA : Si vous avez des difficultés à démarrer le moteur, maintenez
l’accélérateur à mi-course pendant que vous tirez sur la poignée du lanceur.
Arrêt du moteur
1. Relâchez la gâchette d’accélération (2) et laissez le moteur tourner à
vide.
2. Faites passer le bouton de marche-arrêt (3) sur la position 'O' et le
moteur s’arrêtera.
AVERTISSEMENT: sachez que la bobine ou la lame pourra continuer de
tourner quelques instants après l’arrêt du moteur. N’essayez pas de l’arrêter
par vous-même.
Réglages du moteur
• Lorsqu’il est correctement réglé, le moteur doit tourner de manière
régulière et accélérer sans à-coups. La lame et le fil ne devraient pas
tourner lorsque le moteur tourne à vide.
• Pour faire tourner le moteur à vitesse plus élevée, tournez la vis de
réglage de vitesse (11) dans le sens des aiguilles d’une montre.
• Pour ralentir la rotation, tournez la vis de réglage dans le sens.
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