Pioneer FH-P6600R - Manual (Page 2)

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1*
2*
4*
3*
5*
Nota:
• Questo apparecchio è per veicoli con una batteria
da 12 volt e una messa a massa negativa. Prima di
installarlo in un veicolo sportivo, in un autocarro o
in un autobus, controllare la tensione della batteria.
• Per evitare cortocircuiti nell’impianto elettrico,
accertarsi di scollegare il cavo della batteria ≠
prima di iniziare l’installazione.
• Fare riferimento al manuale di istruzioni per i det-
tagli sul collegamento dell’amplificatore di potenza
e di altri apparecchi, quindi eseguire i collegamenti
correttamente.
• Fissare i fili con dei fermacavi o del nastro adesivo.
Per proteggere i fili, avvolgervi attorno del nastro
adesivo nei punti in cui essi sono a contatto con
parti metalliche.
• Disporre e fissare tutti i fili in modo tale che essi
non tocchino alcuna parte in movimento, come
l’asta del cambio, il freno a mano e le guide dei
sedili. Non disporre i fili in luoghi esposti al calore,
come nei pressi della bocca di efflusso dell’impi-
anto di riscaldamento. Se la guaina isolante dei fili
si fonde o si lacera, c’è il pericolo che i fili possano
provocare cortocircuiti alla carrozzeria del veicolo.
• Non far passare il cavo giallo attraverso un foro per
inserirlo nel vano motore per collegare la batteria.
Questo danneggia la guaina isolante del cavo e può
causare un cortocircuito molto pericoloso.
• Non accorciare i cavi. Se si accorciano i cavi, il cir-
cuito di protezione potrebbe non funzionare quando
invece dovrebe.
• Non fornire mai alimentazione ad un altro apparec-
chio tagliando la guaina isolante del cavo di ali-
mentazione dell’apparecchio e collegando il cavo.
La capacità di corrente del cavo sarà superata cau-
sando surriscaldamento.
• Quando si sostituisce il fusibile, accertarsi di usare
soltanto un fusibile dai limiti di impiego indicati sul
portafusibili.
• Poiché è impiegato un unico circuito BPTL, non
eseguire mai i collegamenti in modo tale che i fili
degli altoparlanti siano messi a massa direttamente
o in modo tale che i fili degli altoparlanti sinistro e
destro ≠ siano in comune.
• Il cavo nero è quello di messa a terra. Mettere a
terra questo cavo separatamente da quello di messa
a terra di apparecchi funzionanti con corrente a
tensioni elevate, quali gli amplificatori di potenza.
Se gli apparecchi si trovano messi a terra insieme,
in caso di distacco della messa a terra, possono ve-
rificarsi incendi, o prodursi danni agli apparecchi.
• Se gli spinotti a spillo RCA dell’unità non vengono
usati, non rimuovere i cappucci dall’estremità del
connettore.
• I diffusori collegati a quest’unità devono essere di
alta potenza da almeno 45 W e da 4 a 8 ohm. Se si
usano diffusori con uscita e/o ingresso inferiori,
questi possono prendere fuoco, emettere fumo o
venir danneggiati in altro modo.
• Attivando la sorgente di questo apparecchio, attra-
verso il cavo blu/bianco viene emesso un segnale di
comando. Collegare questo cavo al dispositivo di
comando a distanza di un sistema di amplificatore
di potenza esterno, o al terminale di comando del
relais dell’antenna ad alzo automatico (massimo
300 mA, con corrente continua a 12 V). Se l’auto-
mobile dispone di una antenna a vetro, collegare il
cavo al terminale di alimentazione del booster del-
l’antenna.
• Quando si usa un amplificatore di potenza esterno
con questo sistema, accertarsi di non collegare il
cavo blu/bianco al terminale di alimentazione
dell’amplificatore. Allo stesso modo, non collegare
il cavo blu/bianco al terminale di alimentazione
dell’antenna automatica. Tale collegamento
potrebbe causare un consumo di corrente eccessivo
e provocare problemi di funzionamento.
• Per evitare corti circuiti, coprire con nastro isolante
il cavo staccato. In particolare, devono assoluta-
mente essere ricoperti con nastro isolante i cavi non
usati degli altoparlanti. Se i cavi non vengono iso-
lati possono verificarsi dei pericolosi corti circuiti.
• Per evitare un collegamento sbagliato, il lato di
ingresso del connettore IP-BUS è blu, mentre il lato
di uscita è nero. Collegare i connettori dello stesso
colore correttamente.
• Se questo apparecchio viene installato in un veicolo
che non possiede una posizione ACC (accessoria)
sull’interruttore di accensione, il cavo rosso dell’ap-
parecchio deve essere collegato ad un terminale
accoppiato con le operazioni di accensione/spegni-
mento dell’interruttore di accensione. Se ciò non
viene fatto, la batteria del veicolo può scaricarsi
quando si lascia il veicolo per alcune ore (Fig. 1).
Fig. 1
Posizione ACC assente Posizione ACC presente
ON
S
T
A
R
T
O
FF
ACC ON
S
T
A
R
T
O
FF
Collegamento delle unità <ITALIANO>
Fig. 2
• I cavi per questo apparecchio e quelli per altri
apparecchi possono avere colori diversi, pur
svolgendo la stessa funzione. Per il collegamen-
to di questo apparecchio ad un’altro, vedere i
manuali di installazione di entrambi gli
apparecchi, e provvedere al collegamento dei
cavi aventi la stessa funzione.
La posizione dei poli del connettore
ISO differisce in relazione al tipo di
veicolo. Se il polo 5 è del tipo per il
comando dell’antenna, collegare 6*
e 7*. Nei veicoli di altri tipi non col-
legare mai 6* e 7*.
Nota:
A seconda del tipo di veicolo, la funzione di
3* e 5* protrebbe essere differente. In tal caso
collegare sempre 2* a 5* e 4* a 3*.
Questo apparecchio
Terminal per antenna
Collegare fra loro cavi
di uguale colore.
Cappuccio (1*)
Se questo terminale non è in
uso, non togliere il cappuccio.
Giallo (3*)
Riserva
(o accessoria) Giallo (2*)
Al terminale constantemente ali-
mentato, qualunque sia la posi-
zione della chiave d’accensione.
Rosso (5*)
Accessoria
(o riserva) Rosso (4*)
Collegare alla chiave d’avvia-
mento ON/OFF (con corrente
continua a 12 V).
Portafusibili
Nero (massa)
Al telaio (parte metallica) dell’automobile.
Connettore ISO
Nota:
In alcuni veicoli, il connettore ISO
potrebbe essere diviso in due. In tal
caso, non mancare di connettere
ambedue i connettori.
Giallo/nero
Se si usa un telefono celle garlo tramite il cavo di silenzia-
mento audio sul telefono cellulare. In caso contrario, non
collegare affatto il cavo selinziamento audio.
Cavi diffusore
Bianco
: Anteriore sinistro +
Bianco/nero : Anteriore sinistro ≠
Grigio : Anteriore destro +
Grigio/nero : Anteriore destro ≠
Verde : Posteriore sinistro +
Verde/nero : Posteriore sinistro ≠
Violetto : Posteriore destro +
Violetto/nero : Posteriore destro ≠
Blu/bianco (6*)
Al terminale di controllo
del relè dell’antenna ad
alzo automatico (massimo
300 mA, con corrente
continua a 12 V).
Comando a distanza del sistema
Blu/bianco
Al terminale di controllo del sistema dell’am-
plificatore di potenza (massimo 300 mA, con
corrente continua a 12 V).
Cavi di collegamento con
spine a terminale RCA
(venduto separatamente)
Amplificatore
(venduto
separatamente)
Ingresso IP-BUS (Blu)
Blu/bianco (7*)
Multilettore CD
(venduto
separatamente)
Uscita del subwoofer o
uscita posteriore
Cavo IP-BUS
Arancione
Al terminale dell’interruttore di illuminazione
Diffusore anteriore
Subwoofer
Uscita anteriore
Amplificatore
(venduto
separatamente)
Diffusore anteriore
Subwoofer
Resistenza fusibile
Resistenza fusibile
Eseguire questi collegamenti nel caso in cui si faccia uso di un
diverso amplificatore (venduto separatamente).