Pioneer DEH-6100BT - Manual (Page 7)

Connexions des appareils Français Connexions des appareils Français Collegamento delle unità Italiano Collegamento delle unità Italiano
Remarque
• Si cet appareil est installé dans un véhicule sans
position ACC (accessoire) sur le commutateur
d’allumage, le câble rouge doit être connecté à une
borne qui peut détecter la position du commutateur
d’allumage. Sinon, la batterie risque de se décharger.
ACC ON
S
T
A
R
T
O
FF
ON
S
T
A
R
T
O
FF
Position ACC Pas de position ACC
• Utiliser cet appareil dans d’autres conditions que les
conditions suivantes peut entraîner un incendie ou
un mauvais fonctionnement.
— Véhicule avec une batterie de 12 volts et une mise
à la masse négative.
— Enceintes de 50 W (valeur de sortie) et de 4 ohms
à 8 ohms (valeur d’impédance).
• Pour éviter tout court-circuit, surchauffe ou
mauvais fonctionnement, assurez-vous de suivre les
instructions ci-dessous.
— Déconnectez la borne négative de la batterie
avant l’installation.
— Fixez solidement les câbles avec des serre-câbles
ou du ruban adhésif. Pour protéger le câblage,
entourez-le de ruban adhésif à l’endroit où il est
en contact avec des pièces métalliques.
— Tenez tous les câbles à l’écart des parties mobiles,
telles que le levier de vitesse et les rails des
sièges.
— Tenez tous les câbles à l’écart des endroits
chauds, tels que les sorties du chauffage.
— Ne faites pas passer le câble jaune par un
trou dans le compartiment du moteur pour le
connecter à la batterie.
— Recouvrez tous les câbles non connectés avec du
ruban isolant.
— Ne raccourcissez aucun câble.
— Ne coupez jamais l’isolant du câble
d’alimentation de cet appareil afin partager
l’alimentation avec un autre appareil. La capacité
électrique du câble est limitée.
— Utilisez un fusible de la valeur donnée.
— Ne connectez jamais le câble négatif des
enceintes directement à la masse.
— N’attachez jamais ensemble plusieurs câbles
négatifs de plusieurs enceintes.
• Le signal de commande est sorti par le câble bleu/
blanc quand cet appareil est sous tension. Connectez-
le à la télécommande d’un système d’amplification
extérieur ou à la prise de commande du contrôle
de relais de l’antenne automatique (max. 300 mA,
12 V CC). Si le véhicule est équipée d’une antenne
de vitre, connectez-la à la prise d’alimentation de
l’amplificateur d’antenne.
• Ne connectez jamais le câble bleu/blanc à la prise
d’alimentation d’un amplificateur extérieur. Et
ne le connectez pas à la prise d’alimentation de
l’antenne automatique. Sinon, la batterie risque de
se décharger ou un mauvais fonctionnement peut se
produire.
• Le câble noir est pour la masse. Ce câble et les câbles
de masse des autres produits (en particulier les
appareils à haute intensité tels que les amplificateurs)
doivent être câblés séparément. Sinon, ils peuvent
entraîner un incendie ou un mauvais fonctionnement
s’ils se détachent.
Diagramme de connexion
1. Entrée microphone
2. Entrée de télécommande câblée
Un adaptateur de télécommande câblée peut
être connecté (vendu séparément).
3. Sortie arrière ou sortie du caisson de grave
4. Prise d’antenne
5. Sortie avant
6. Cet appareil
7. Remarque
En fonction du type de véhicule, la fonction de
3* et de 5* peut différer. Sans ce cas, assurez-
vous de connecter 2* à 5* et 4* à 3*.
8. Connectez les câbles de la même couleur les
uns aux autres.
9. Capuchon (1*)
Ne retirez pas le capuchon si cette prise n’est
pas utilisée.
10. Fusible (10 A)
11. Jaune (3*)
Secours (ou accessoire)
12. Jaune (2*)
Connectez à une prise d’alimentation
constante 12 V.
13. Résistance fusible
14. Rouge (5*)
Accessoire (ou secours)
15. Rouge (4*)
Connectez à une prise commandée par le
commutateur d’allumage (12 V CC).
16. Noire (masse au châssis)
Connectez à une section métallique propre et
sans peinture.
17. Connecteur ISO
Remarque
Dans certains véhicule, le connecteur ISO peut
être divisé en deux. Dans ce cas, assurez-vous
de faire la connexion aux deux connecteurs.
18. Bleu/blanc
Connectez à la prise de commande du système
de l’amplificateur de puissance (max. 300 mA
12 V CC).
19. Bleu/blanc (7*)
Connectez à la prise du contrôle de relais de
l’antenne automatique (max. 300 mA, 12 V CC).
20. Bleu/blanc (6*)
La position des broches du connecteur ISO
diffère en fonction du type de véhicule.
Connectez 6* et 7* quand la broche 5
correspond à la commande de l’antenne. Dans
les autres cas, ne connectez jamais 6* et 7*.
21. Câbles d’enceinte
Blanc: Avant gauche
Blanc/noir: Avant gauche
Gris: Avant droit
Gris/noir: Avant droit
Vert: Arrière gauche ou caisson de grave
Vert/noir: Arrière gauche
ou caisson de grave
Violet: Arrière droit ou caisson de grave
Violet/noir: Arrière droit
ou caisson de grave
22. À la sortie arrière ou la sortie du caisson de
grave
23. À la sortie avant
24. Connectez aux câbles cinch (RCA) (vendus
séparément)
25. Amplificateur de puissance (vendu séparément)
26. Télécommande du système
27. Gauche
28. Droit
29. Enceinte avant
30. Enceinte arrière ou caisson de grave
31. Réalisez ces connexions lors de l’utilisation de
l’amplificateur en option.
32. Remarques
• Change le réglage initial de cet appareil
(reportez-vous aux mode d’emploi). La
sortie de caisson de grave de cet appareil est
monophonique.
• Lors de l’utilisation d’un caisson de grave de
70 W (2 Ω), assurez-vous de le raccorder aux
câbles Violet et Violet/noir de cet appareil. Ne
connectez rien aux câbles Vert et Vert/noir.
33. Microphone
Nota
• Qualora l’unità venga installata in un veicolo la cui
chiavetta di accensione è sprovvista della posizione
ACC (accessori), il cavo rosso deve essere collegato
al terminale in grado di rilevare il funzionamento
della chiavetta stessa. In caso contrario la batteria si
scaricherebbe.
ACC ON
S
T
A
R
T
O
FF
ON
S
T
A
R
T
O
FF
Posizione ACC Assenza di posizione ACC
• L’impiego dell’unità in condizioni diverse
dalle seguenti potrebbe dar luogo a incendi o
malfunzionamenti:
— Veicoli provvisti di batteria da 12 V con messa a
terra sul negativo.
— Altoparlanti da 50 W (uscita) e da 4 ohm a
8 ohm (impedenza).
• Per impedire il verificarsi di cortocircuiti, di
surriscaldamento o di malfunzionamenti
raccomandiamo di osservare le seguenti istruzioni.
— Prima di procedere con l’installazione scollegate il
terminale negativo della batteria.
— Bloccate i cavi con apposite fascette o con del
nastro adesivo. Per proteggere i cavi che scorrono
contro le parti metalliche del veicolo avvolgeteli
inoltre con del nastro adesivo.
— Allontanate tutti i cavi da qualsiasi parte in
movimento quali, ad esempio, la leva del cambio
e le guide dei sedili.
— Allontanate tutti i cavi da punti ad elevata
temperatura quali, ad esempio, gli effusori del
sistema di riscaldamento del veicolo.
— Per collegare il cavo giallo alla batteria non fatelo
passare per un foro ricavato nella struttura di
separazione dal vano del motore.
— Proteggete con del nastro adesivo tutti i
connettori non usati.
— Non accorciate alcun cavo di collegamento.
— Non tagliate la guaina d’isolamento del cavo
di alimentazione di questa unità in modo da
prelevare corrente per alimentare altri apparecchi.
La capacità di corrente di questo cavo è infatti
limitata.
— Usate solo un fusibile della capacità prescritta.
— Non collegate mai direttamente a terra il cavo
negativo degli altoparlanti.
— Non raggruppate fra loro il cavo negativo di più
altoparlanti.
• Quando l’unità è accesa il segnale di controllo
è posto in uscita attraverso il cavo blu/bianco.
Collegatelo al telecomando di un amplificatore di
potenza esterno o al terminale di controllo del relé
dell’antenna automatica del veicolo (massimo 300
mA e 12 V CC). Se il veicolo è provvisto di un’antenna
a vetro collegatela al terminale di alimentazione del
relativo booster.
• Non collegate il cavo blu/bianco al terminale di
alimentazione dell’amplificatore di potenza esterno.
Non collegatelo inoltre al terminale di alimentazione
dell’antenna. In caso contrario la batteria si
scaricherebbe oppure si potrebbero verificare dei
malfunzionamenti.
• Il cavo nero va usato solo per la messa a terra.
Questo cavo e il cavo di messa a terra di altri
apparecchi (in particolare quelli ad alta corrente
quali gli amplificatori di potenza) devono essere
collegati separatamente. In caso contrario, qualora si
scolleghino accidentalmente, si potrebbero verificare
incendi o malfunzionamenti.
Schema di collegamento
1. Ingresso microfono
2. Ingresso del telecomando a filo
Qui si collega l’adattatore del telecomando a
filo (venduto a parte).
3. Uscita posteriore o uscita del subwoofer
4. Presa d’antenna
5. Uscita anteriore
6. Questo apparecchio
7. Nota
In funzione del tipo di veicolo le funzione di 3*
e di 5* potrebbe differire. In tal caso collegare
2* a 5* e 4* a 3*.
8. Collegare fra loro i cavi di uguale colore.
9. Capocorda (1*)
Non deve essere rimosso quando non si
impiega questo connettore.
10. Fusibile (10 A)
11. Giallo (3*)
Retromarcia (o accessorio)
12. Giallo (2*)
Da collegare al terminale costantemente
alimentato a 12 V.
13. Resistenza fusibile
14. Rosso (5*)
Accessorio (o retromarcia)
15. Rosso (4*)
Da collegare al terminale controllato dalla
chiavetta di accensione (12 V CC).
16. Nero (messa a terra sulla carrozzeria)
Da collegare in un punto metallico pulito e non
verniciato.
17. Connettore ISO
Nota
In alcuni veicoli il connettore ISO potrebbe
essere separato in due. In tal caso è necessario
collegare entrambi.
18. Blu/bianco
Da collegare al terminale di controllo di sistema
dell’amplificatore di potenza (massimo 300 mA
12 V CC).
19. Blu/bianco (7*)
Da collegare al terminale di controllo del relé
dell’antenna automatica (massimo 300 mA
12 V CC).
20. Blu/bianco (6*)
La posizione dei contatti del connettore ISO
può differire in funzione del tipo di veicolo.
Collegare 6* e 7* qualora il contatto 5 sia del
tipo per controllo dell’antenna. In altri tipi di
veicolo 6* e 7* non devo mai essere collegati.
21. Cavi altoparlanti
Bianco: Anteriore sinistro
Bianco/nero: Anteriore sinistro
Grigio: Anteriore destro
Grigio/nero: Anteriore destro
Verde: Posteriore sinistro o subwoofer
Verde/nero: Posteriore sinistro
o subwoofer
Viola: Posteriore destro o subwoofer
Viola/nero: Posteriore destro o subwoofer
22. All’uscita posteriore o all’uscita subwoofer
23. All’uscita anteriore
24. Da collegare ai cavi RCA (venduti a parte)
25. Amplificatore di potenza (venduto a parte)
26. Telecomando del sistema
27. Sinistra
28. Destra
29. Diffusore anteriore
30. Diffusore posteriore o subwoofer
31. Questi collegamenti devono essere eseguiti
quando s’impiega l’amplificatore opzionale.
32. Note
• Cambiare l’impostazione iniziale di questa
unità (far riferimento al manuale d’istruzioni
per l’uso). L’uscita subwoofer di questa unità
è di tipo mono.
• Se s’impiega un subwoofer da 70 W (2 Ω) è
necessario collegarlo con i cavi viola e viola/
nero di questa unità. Nulla deve invece essere
collegato con i cavi verde e verde/nero.
33. Microfono