Technical data, Engine, Travel drive – Liebherr L 586 User Manual

Page 4: Axles, Brakes, Steering, Operator’s cab, Noise emission, Capacities, Attachment

Advertising
background image

Technical Data

4

L 586 2plus2 Block Handling

Engine

Liebherr diesel engine

�������������

D936L A6

Design

�������������������������

Liebherr diesel engine, water-cooled, exhaust turbo

charged with intercooler

Cylinder inline

����������������

6

Combustion process

��������

Unit pump (PLD) microprocessor controlled

Rated output according

to ISO 9249

�������������������

250 kW

at 2,000 RPM

Max. torque

�������������������

1,590 Nm

at 1,500 RPM

Displacement

�����������������

10.52 litres

Bore/Stroke

�������������������

122/150 mm

Air cleaner

��������������������������

Dry type with main and safety element, pre-cleaner,

service indicator on LCD display

Electrical system

Operating voltage

������������

24 V

Capacity

�����������������������

170 Ah

Alternator

����������������������

28 V/80 A

Starter motor

�����������������

24 V/6.6 kW

The exhaust emissions are below the limits in stage IIIA / Tier 3.

Travel Drive

Stepless hydrostatic travel drive

Design “2plus2”

��������������

Swash plate type variable flow pump and two varia-

ble axial piston motors in closed loop circuit with one

axle transfer case. Direction of travel in reversed by

changing the flow-direction of the variable-displace-

ment pump

Filtering system

��������������

Suction return line filter for closed circuit

Control

������������������������

By travel and inching pedal. The inching pedal makes

it possible to control the tractive and thrust forces

steplessly at full engine speed. The Liebherr joystick

is used to control forward and reverse travel

Travel speed range

����������������

Speed range 1

����������������������������

0 – 8.0 km/h

Speed range 2 and A2

�������������������

0 – 16.0 km/h

Speed range A3

��������������������������

0 – 35.0 km/h

The quoted speeds apply with the tyres that are

standard equipment on the loader

Axles

Four-wheel drive

Front axle

���������������������������

Fixed

Rear axle

����������������������������

Centre pivot, with 13° oscillating angle to each side

Height of obstacles which

can be driven over

�����������

530 mm

With all four wheels remaining in contact with the

ground

Differentials

�������������������������

Automatic limited-slip differentials

Reduction gear

���������������������

Planetary final drive in wheel hubs

Track width

�������������������������

2,400 mm with all types of tyres

Brakes

Wear-free service brake

�����������

Self-locking of the hydrostatic travel drive (acting on

all four wheels) and additional pump-accumulator

brake system with wet multi-disc brakes (two sepa-

rate brake circuits)

Parking brake

����������������������

Electro-hydraulically actuated spring-loaded brake

system on the transmission

The braking system meets the requirements of the EC guidelines 71/320.

Steering

Design

������������������������������

“Load-sensing” swash plate type variable flow pump

with pressure cut-off and flow control. Central pivot

with two double-acting, damped steering cylinders

Angle of articulation

���������������

37° (to each side)

Emergency steering

���������������

Electro-hydraulic emergency steering system

Operator’s Cab

Design

������������������������������

On elastic bearing on rear section, soundproof

ROPS/FOPS cab. Operator’s door with optional

sliding window, 180° opening angle, fold-out window

on right site with opening angle, front windscreen

made of compound safety glass, green tinted as

standard, side windows made of single-pane safety

glass, grey tinted, continuously adjustable steering

column and joystick control as standard, heatable

rear window

ROPS roll over protection per DIN/ISO 3471/

EN 474-3

FOPS falling objects protection per DIN/ISO 3449/

EN 474-1

Liebherr Operator’s seat

����������

6 way adjustable seat with lap belt, vibration

damping and suspension adjustable for the opera-

tor’s weight

Cab heating and ventilation

�������

Operator’s cab with 4-level air control, cooling water

heating, defroster and air conditioning with electronic

valve control, as well as electronic fresh/recirculated

air control, filter system with pre-filter, fresh air filter

and recirculated air filter, easily replaced, air con-

ditioning as standard

Noise Emission

ISO 6396

����������������������������

L

pA

(inside cab)

= 69 dB(A)

2000/14/EC

�������������������������

L

WA

(surround noise) = 107 dB(A)

Capacities

Fuel tank

������������������������������������������������������������������������������������

435 l

Engine oil (including filter change)

���������������������������������������������������������

43 l

Pump distributor gears

��������������������������������������������������������������������

7.7 l

Transmission “2plus2”

�������������������������������������������������������������������

11.5 l

Coolant

��������������������������������������������������������������������������������������

59 l

Front axle

������������������������������������������������������������������������������������

90 l

Rear axle

�������������������������������������������������������������������������������������

56 l

Hydraulic tank

������������������������������������������������������������������������������

180 l

Hydraulic system, total

��������������������������������������������������������������������

350 l

Air condition system R134a

������������������������������������������������������������

1,250 g

Attachment

Geometry

���������������������������

Powerful Z-pattern linkage with tilt cylinder and cast

steel cross-tube

Bearings

����������������������������

Sealed

Cycle time at nominal load

�������

Lifting

������������������������������������������������

6.5 s

Dumping

��������������������������������������������

3.0 s

Lowering (empty)

�����������������������������������

4.0 s

Attachment Hydraulics

Design

������������������������������

“Load-sensing” swash plate type variable flow pump

with output and flow control, and pressure cut-off in

the control block

Cooling

�����������������������������

Hydraulic oil cooling using thermostatically controlled

fan and oil cooler

Filtering

�����������������������������

Return line filter in the hydraulic reservoir

Control

������������������������������

“Liebherr-Joystick” with hydraulic servo control

Lift circuit

���������������������������

Lifting, neutral, lowering

and float positions controlled by Liebherr joystick

with detent

Tilt circuit

���������������������������

Tilt back, neutral, dump

automatic bucket positioning

Max. flow

���������������������������

410 l/min.

Max. pressure

����������������������

330 bar

Advertising