Briggs & Stratton 18000 - Manual (Page 33)

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Panel de Control del Sistema
A continuación se muestra el panel de control del generador
doméstico, situado en el interior del cuerpo del generador.
Breve descripción de los mandos utilizados durante la
instalación:
A - Interruptor Set Exercise (Preparar prueba): permite
preparar el ciclo de prueba.
B - Conmutador del sistema: alterna entre los modos OFF y
AUTO.
C - Fusible de 5 A: protege los circuitos de control de CC.
D - Herramienta de mantenimiento: para uso EXCLUSIVO del
personal de mantenimiento.
E - Pantalla digital: muestra los códigos de tiempo de
ejecución y de error.
F – Disyuntor: debe estar en la posición ON para suministrar
energía al conectador.
G - Conmutador de cancelación manual: activa y desactiva el
generador.
Para obtener más información, consulte la sección Mandos
del manual del operario.
Conmutador del sistema
Este dispositivo de dos posiciones es el control más
importante en el sistema. Se utiliza de la siguiente manera:
• La posición “AUTO” es la posición normal
funcionamiento. Si se detecta una interrupción de
la alimentación eléctrica de la red, el sistema hace
que arranque el generador. Cuando se restablece la
alimentación eléctrica de la red, el sistema espera a
que se estabilicen las temperaturas internas del motor,
para el generador y se pone en estado de espera para la
próxima vez que se interrumpa la alimentación eléctrica.
• La posición “OFF” hace que se pare el generador,
impide el arranque de la unidad y reinicializa cualquier
fallo detectado.
Fusible de 15 Amperios
El circuito de control de c.c. del sistema de generador de
doméstico está protegido contra las sobrecargas mediante
un fusible de 5 Amperios montado en el panel de control
del generador. Si el fusible está “quemado” (fundido abierto)
o si se ha retirado, el motor no se puede arrancar ni arrancar
manualmente en forma lenta. Cambie el fusible por otro
idéntico: ATO de 5 A. Con la unidad se incluye un fusible de
repuesto.
Consideraciones finales para la instalación
Aceite de Motor
AVISO
Cualquier intento para arancar el motor antes de haberle
proporcionado el mantenimiento apropiado con el aceite
recomendado, podría ocasionar la falla del motor.
Consulte el manual del operario del motor para añadir al
motor el aceite y el combustible recomendado.
El daño a la generador, resultado de la desatención a esta
precaución, no será cubierto por la garantía.
•
•
El motor se entrega configurado en fábrica y lleno de
aceite sintético (API SJ/CF 5W-30W), lo que permite que
el sistema funcione en la gama más amplia de condiciones
de temperatura y climáticas. Antes de ponerlo en marcha,
compruebe el nivel de aceite y asegúrese de que se sigan los
procedimientos de mantenimiento descritos en el manual del
operario.
NOTA: El hecho de utilizar aceite sintético NO modifica
los intervalos de cambio de aceite necesarios descritos
más adelante en la sección dedicada a mantenimiento en la
manual del motor.
Batería
El sistema de generador de doméstico se suministra con una
batería con regulación por válvulas, tipo AGM de 2 V CC,
55 Ah. Es una batería estanca de plomo-ácido recargable.
La batería se suministra instalada en la unidad y sus cables
se conectan en fábrica. El fusible de 5 A, que aísla la
batería e impide el arranque de la unidad, se quita para el
transporte. El batería que perderá parte de su carga antes de
la instalación del generador. Si la tensión es inferior a 2 V,
cargar la batería antes de la instalación. Consulte el apartado
Batería en la sección Mantenimiento del manual del operario.
IMPORTANTE: Si la tensión de la batería es inferior a 5 V,
puede que no admita carga y que necesite una nueva batería.
Sistema de Suministro de Combustible
Asegúrese de que todas las conexiones de la cañería de
combustible estén ceñidas, firmes y que no presenten
pérdidas.
Asegúrese de que todas las válvulas de cierre de la línea de gas
estén abiertas (OPEN) y que la presión de combustible sea la
adecuada.
B
A
C D
F
G
E