EXEDY Carbon D-Core Multi User Manual
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取付け方法 Installation procedure
1.
キットの分解
Disassembly of kit
P6 構成図⑧のボルトを緩め、キットを分解して下さい。
Loosen the bolt No. 8 and disassemble the kit.
!
注意
CAUTION
P6 構成図⑫のナットは、正規トルクで締付けて出荷していますので緩めないで
下さい。
万一緩めてしまった場合は、ネジロック剤(高強度用)を塗布し規定トルク 65
∼75 Nm {6.6∼7.6 kgm}で締付けて下さい。
DO NOT loosen the bolt No. 12 that was tightened with the specified torque
before delivery.
If it is loosened by mistake, apply a screw lock agent (strong) to it, and tighten it
with the specified torque 65 Nm to 75 Nm {6.6 to 7.6 kgm}.
2.
パイロットベアリングの取付け
Installation of pilot bearing
フライホイールにパイロットベアリングが必要となる車種については新品の純正部品を準備していた
だき取付けてください。
(7 ページ一覧表を参照ください。)
As for the vehicle model that the pilot bearing is required for the flywheel, prepare the new and genuine
parts, and install them.
(Refer to the list in page 7.)
3.
フライホイール(F/W)の取付け
Installation of flywheel (F/W)
1) 日産車、トヨタ車、スバル車、三菱車
構成図⑦の F/W の取付けは一覧表にて指定のクランクボルト(FW 取付けボルト)を必ず御使用下
さい。
Nissan, Toyota, Subaru, and Mitsubishi vehicles
At the time of installation of the flywheel No. 7, be sure to use the crank bolt (flywheel mounting
bolt) specified on the list.
トヨタ車のクランクボルトのねじ山部には、必ずアドヘシブ 1324 を塗布して締め付けてくださ
い。
塗布せずそのまま締め付けるとエンジンオイルがボルト穴よりにじみ出ます。
Be sure to apply "Adhesive 1324" to the thread ridges of the crank bolt for the Toyota vehicle
before tightening it.
Otherwise, engine oil will ooze from the bolt hole.
クランクボルトは、対角順に数回に分けて、均等に締め付け、最後に規定トルクに合わせて、
本締めを行って下さい。
Tighten the crank bolt diagonally not at a time, but for several times with equal force. Finally,
tighten up it with the specified torque.
その後、P6 構成図 NO.⑦のフライホイールをクランクシャフトにカーメーカー発行の整備書に従
って取付けて下さい。
Then, install the flywheel No. 7 to the crank shaft in accordance with the maintenance manual
issued by the vehicle manufacturer.