Cub Cadet CC2025 - Manual (Page 64)

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2. Use un alicate puntiagudo para agarrar el cuello del
parachispas y hálelo del silenciador (Fig. 6-14).
NOTA: Use alicates puntiagudos únicamente.
Cualquier otro alicate o herramienta puede
dañar el parachispas.
3. Limpie el parachispas con un cepillo de cerdas
metálicas. Cámbielo si está dañado o si no lo puede
limpiar completamente.
4. Vuelva a poner el parachispas. Use el alicate
puntiagudo para empujar cuidadosamente el
parachispas de nuevo en el silenciador, hasta que
encaje en su lugar.
Fig. 6-15
Tornillo de ajuste
de marcha lenta
Ajuste del Carburador
La velocidad a marcha lenta del motor se ajusta con el
tornillo que está al lado de la cubierta del filtro de aire
(Fig. 6-15).
NOTA: Los ajustes realizados sin cuidado pueden
dañar seriamente su unidad. Los ajustes del
carburador deben ser realizados por un
proveedor de servicio autorizado.
Controle la mezcla del combustible
El combustible viejo o mezclado indebidamente es en
general el motivo del funcionamiento incorrecto de la
unidad. Drene y vuelva a llenar el tanque con
combustible fresco, correctamente mezclado antes de
hacer ningún ajuste. Consulte la Aceite y Combustible.
Limpie el filtro de aire
La condición del filtro de aire es importante para la
operación de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará el
flujo de aire y cambiará la mezcla de combustible y aire.
Esto con frecuencia se confunde con un carburador mal
ajustado. Verifique la condición del filtro de aire antes de
ajustar el tornillo de marcha lenta. Consulte la
Mantenimiento.
Ajuste del tornillo de marcha lenta
El accesorio de corte puede estar girando durante
los ajustes del carburador. Use ropa que lo proteja
y cumpla con todas las instrucciones de seguridad
para prevenir graves lesiones personales.
Si luego de verificar la mezcla del combustible y limpiar el
filtro de aire el motor aún no funciona en mínima, ajuste el
tornillo de velocidad lenta de la siguiente manera.
1. Arranque el motor y deje que funcione en marcha
rápida durante un minuto para que se caliente.
2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor
funcione a marcha lenta. Si el motor se para, inserte
un pequeño destornillador Phillips o plano en el
tornillo que está al lado de la cubierta del filtro de
aire (Fig. 6-15). Gire el tornillo de ajuste de marcha
lenta, en el sentido horario de a 1/8 de vuelta por
vez (según sea necesario) hasta que el motor
funcione a marcha lenta en forma pareja.
NOTA: El accesorio de corte no debe girar cuando el
motor está funcionando en mínima.
3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor está
funcionando en mínima, gire el tornillo de marcha lenta
en sentido antihorario de a 1/8 de vuelta por vez (según
sea necesario) para reducir la velocidad mínima.
El control de la mezcla de combustible, la limpieza del
filtro de aire y el ajuste del tornillo de marcha lenta deben
resolver la mayoría de los problemas del motor.
De no ser así y si:
• El motor no funciona en mínima
• El motor fluctúa o se para al acelerar
• Existe una pérdida de fuerza motriz
Lleve el carburador a un proveedor de servicio
autorizado para que lo ajuste.
Fig. 6-14
Mantenimiento (continuación)