HITEC Razzor User Manual
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Notice d’utilisation du régulateur
MULTIcont BL-15 pour moteur brushless
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de Page 2/4
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X
Branchement du câble de commande trois fils (système UNI)
au récepteur
Branchez le câble de commande à trois fils du régulateur au
récepteur à l’emplacement correspondant à la fonction motrice:
- pour les émetteurs MULTIPLEX sur le canal 4 = Gaz / Moteur
- pour les émetteurs HiTEC sur le canal 3 = Gaz / Moteur
Affectation des pins
Pôle Moins (
−
)
brun
Pôle Plus (+)
rouge
Impulsion ( )
orange
Ne branchez pas d’accu de réception supplémentaire au
récepteur, le régulateur alimente le récepteur et les servos
par sa fonction BEC. Respectez toujours le nombre max. de
servos que vous pouvez brancher avec le système BEC
activé (
2.). Sinon il vous sera nécessaire de dés-activer le
système BEC (
7.).
5.
M
ISE EN SERVICE
D’origine les variateurs MULTIcont BL-15 sont livré pour une
utilisation avec des accus LiPo, le frein est activé.
1.
Mise en marche du régulateur MULTIcont BL-15
1.1
Pour un émetteur
programmable placez
la course du servo de
gaz / moteur à 100%
dans les deux sens
1.2
Positionnez le manche
des gaz (éventuelle-
ment avec trim) en
position OFF
1.3
Mise en marche de
l’émetteur
1.4
Branchez l’accu de
propulsion complète-
ment chargé
⇒
Suite de bips de plus en
plus aigu
⇒
En mode LiPo le nombre de
Bips indique la reconnaissance
de l’accu LiPo à X éléments
(en mode NiXX, vous entendrez
immédiatement les signaux ci-
dessous)
⇒
deux suites de tonalités de
plus en plus aigu
⇒
Le variateur est opérationnel
!
Remarque:
Paramètres programmables
Si vous souhaitez modifier un autre paramètre programmable,
voir chapitre programmation (
6.).
Protection contre le démarrage
Le régulateur MULTIcont BL-15 n’est seulement activé si vous
avez placé le manche des gaz en position moteur Off et qu’un
signal sonore de confirmation se fait entendre.
Effectuez toujours un test de porté
Effectuez toujours avant le vol un test de porté avec votre
radiocommande allumée. Vérifiez surtout si la porté et réduite
avec le moteur en pleine ou à mi-puissance par rapport au test
sans moteur ou s’il y a des perturbations. Observez les servos
connectés au récepteur, s’ils commencent à trembler cela signifie
qu’il y a des perturbations!
6.
P
ROGRAMMATION
La programmation du variateur MULTIcont BL-15 est très simple
et se fait avec le manche des gaz, ou plus simple encore, à
l’aide du MULTIPLEX MULTImate # 8 2094.
Des Bips sonores indiquent l’état de la programmation avec le
manche de commande des gaz, et confirment les modifications.
Tous les paramètres modifiables défileront pas à pas, en
déplaçant le manche de commande des gaz soit en position plein
gaz, soit en position arrêt moteur. Si vous revenez en position
milieu du manche, cela vous conduira au prochain paramètre
programmable..
0.
Activer le mode de programmation
0.1
Accu de prop. débranché
Manche en pos. Plein gaz
Emetteur allumé
0.2
Brancher accu de prop.
bien chargé
⇒
Suite de bips de plus en
plus aigu
⇒
En mode LiPo:
Reconnaissance du
nombre d’éléments de
l’accu
⇒
en mode NiXX vous
entendrez immédiatement le
signal suivant
⇒
Suite de Bips de plus en
plus aigu
0.3
Manche des gaz au milieu
⇒
Suite de Bips de plus en
plus aigu
0.4
Manche en position plein
gaz
⇒
Suite de Bips de plus en
plus aigu
0.5
Manche des gaz au milieu
⇒
Suite de Bips de plus en
plus aigu, à 4 reprises, le
variateur est maintenant en
mode programmation.
1.
Choix du mode Accu
(1 Bip, en boucle)
1.1
Coupure automatique en
cas de sous tension pour
accus LiPo*
→
Manche en position
plein gaz
OU:
Pour accus NiXX
→
Manche en position
ARRET Moteur
⇒
Bip long
(enregistrement)
1.2
Manche des gaz au milieu
2.
Choix du mode Frein
(2 Bips, en boucle)
2.1
Pour activer le Frein*
→
Manche en position plein
gaz
OU:
Pour désactiver le Frein
→
Manche en position
ARRET Moteur
⇒
Bip long
(enregistrement)
2.2
Manche des gaz au milieu