ParkZone PKZ4175 - Manual (Page 17)

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Español Paso 7. 20 Amp ESC:
El Typhoon ™ 3D PNP ™ puede usar 9 celulas , 10,8v. 1000mAh ó 3S 11,1 V.
2,100mAh Li-Po como bateria, indistintamente. Usando bateria Thunder Power
3S, se incrementará notablemente la potencia, duración y tiempo de vuelo de
su Typoon 3D PNP.
El variador de velocidad, viene con auto.cut, para bateria de 9 celulas de
Ni-MH. Ud. tiene que reprogramar el voltage del cutt-off, si piensa utilizar
bateria de Li-Po. Un fallo en este tema causaria un daño permanente en su
bateria.
Recuerde: ¡Todas las baterías de Li-Po deben cargarse sólo con carga-
dores específicos de Li-Po! El cargador de pico de CC incluido no cargará
una batería de Li-Po. ¡Si no se siguen estas instrucciones puede producirse
un incendio!
Programación de su ESC:
1. Para entrar en el modo de programación, el controlador debe
energizarse con el acelerador a plena potencia y mantenerse así
durante 5 segundos.
2. Al hacer esto, el ESC estará en el modo de configuración y pitará
tres veces para indicarlo.
3. Una vez en el modo de programación, ponga la palanca del
acelerador de nuevo en el centro en un plazo de 3 segundos y el
ESC se desplazará por el menú.
Estando en el modo de programación, seleccione Sí (arriba) o No (abajo)
del modo siguiente:
Sí: Mueva la palanca del acelerador a plena potencia durante
aproximadamente 1 segundo (el controlador pitará una vez), después
coloque de nuevo la palanca en el centro.
No: Mueva la palanca del acelerador a baja potencia durante
aproximadamente 1 segundo (el controlador pitará una vez) y
después coloque de nuevo la palanca en el centro.
A. Opción de Menú 1: Corte de Tensión Automático
1 pitido – corte automático
* Debe actuarse en un plazo de 5 segundos:
Li-Po – “Arriba” (véase anteriormente)
Ni-MH – “Abajo” (ajuste de fábrica)
Después de ajustar este parámetro, el controlador esperará aproximada-
mente 3 segundos antes de cambiar a la opción de menú siguiente.
B. Opción de Menú 2: Ajuste del Freno
2 pitidos – Ajuste del freno
* Debe actuarse en un plazo de 5 segundos:
Freno desactivado – Arriba (ajuste de fábrica)
Freno activado – Abajo
C. Opción de Menú 3: Reglaje del Motor
3 pitidos – Reglaje del motor
* Debe actuarse en un plazo de 5 segundos:
Outrunner (y motores de 4 polos o mayores) – Arriba
Inrunner (motores de 2 polos) – Abajo (ajuste de fábrica)
Después de ajustar los parámetros deseados, simplemente desactive el
ESC y después rearme el controlador.
Armado del Motor:
El ESC no armará el motor hasta que la palanca del acelerador se mueva
a potencia baja y se mantenga así durante 1 segundo o más. Esto se
indicará por medio de tres pitidos consecutivos.