Solo USA MS 270 - Manual (Page 109)

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español / EE.UU
MS 270, MS 270 C, MS 280, MS 280 C
Si el motor no arranca:
Si no se mueve la palanca de control
maestro a la posición de "arranque en
caliente"
n en un tiempo suficiente-
mente corto después que el motor ha
empezado a encenderse, la cámara de
combustión se "ahogará".
: Suelte la perilla (1) girándola en el
sentido de la flecha.
: Quite la cubierta de la caja del car-
burador (2).
: Quite el casquillo de la bujía (3).
: Destornille y seque la bujía.
: Mueva la palanca de control maes-
tro a la posición de "parada"
$
: Presione la palanca de bloqueo,
abra el acelerador completamente
y, al mismo tiempo, haga girar el
motor varias veces con el arranca-
dor para despejar la cámara de
combustión.
: Vuelva a colocar la bujía y conecte
su casquillo; vuelva a armar las
demás piezas.
: Coloque la palanca de control
maestro en la posición de “arranque
en caliente”
n, aunque el motor
esté frío.
: Presione la válvula de descompre-
sión.
: Ahora arranque el motor.
Durante el período de rodaje
Una máquina nueva no debe hacerse
funcionar a velocidad alta (aceleración
máxima sin carga) por el lapso que tome
llenar el tanque tres veces. Esto evita la
imposición de cargas innecesariamente
altas durante el período de rodaje. Ya
que todas las piezas móviles deben
asentarse durante el período de rodaje
inicial, durante este tiempo la resistencia
causada por fricción en el motor es más
elevada. El motor desarrolla su potencia
máxima después de haber llenado el
tanque de 5 a 15 veces.
No empobrezca la mezcla para
obtener un aumento aparente de
potencia – esto puede dañar el
motor – vea "Ajuste del carburador".
Desactive siempre el freno de
cadena antes de abrir el acelerador.
Si se hace funcionar el motor a alta
velocidad con el freno de cadena
activado (cadena de la sierra inmó-
vil) se daña rápidamente el motor y
el mando de la cadena (embrague,
freno de cadena).
1
146BA010 KN
2
146BA009 KN
3
Instrucciones de manejo