RedMax EDG2300R - Manual (Page 37)

37
8. Entretien 8. Mantenimiento
Français Español
• Contrôler et serrer toutes les attaches.
• Démonter le moteur et vérifier le système
d'embrayage et son barillet pour voir si de l'huile se
trouve entre la garniture de l'embrayage et son
barillet. S'il se trouve de l'huile, l'essuyer avec de
l'essence.
Nettoyage des ailettes du cylindre
• Si des copeaux de bois, sont coincés entre les
ailettes du cylindre, le moteur risque de surchauffer,
diminuant ainsi le rendement. Afin d’éviter une telle
éventualité, maintenir en permanence les ailettes du
cylindre et te carter du ventilateur dans un état de
propreté.
Après cent heures d’opération, ou une fois par an
(plus fréquemment si requis par les confitions
d’opération), nettoyer les ailettes et la surface
extérieure du moteur afin d’enlever la poussière, les
saletés et les dépots d’huile qui risqueraient
d’empêcher un refroidussement adéquat du moteur.
• Controle y apriete cada fijador.
• Desmonte el motor y controle el sistema de
embrague para ver si hay aceite entre el
revestimiento del embrague y su tambor. Si hay
aceite límpielo con gasolina.
Limpieza de las aletas del cilindro
• El motor puede recalentarse y perder la potencia
cuando queden atrapadas las astillas de madera
entre las aletas del cilindro. Para evitar este
problema, deben mantenerse las aletas del cilindro y
la caja del ventilador siempre limpias.
Cada 100 horas de operaoión, o una vez al año (o
con más frecuencia cuando sea necesario), limpiar
aletas y la superficie exterior del motor, eliminando
sedimentos de polvos, suciedad y aceite que causen
el enfriamiento inadecuado.
• Le carburant âgé est une des causes principales des
impossibilités de démarrage. Avant de ranger la
machine, vider le réservoir et faire tourner le moteur
jusqu’à ce qu’il n’y ait plus du tout de carburant dans
la Durit et le carburateur. Ranger la machine à
l’intérieur après l’avoir protégée contre la corrosion.
• El combustible envejecido es una de las causa
principales de que no arranque el motor. Antes de
almacenar la unidad, vacíe el tanque de
combustible y haga funcionar el motor hasta que
consuma todo el combustible que queda en la
tubería de combustible y en el carburador.
Almacene la unidad bajo techo, tomando las
medidas necesarias para evitar la corrosión.
9. Rangement 9. Almacenamiento
Français Español