Draw-Tite 41544 MAX-E-LOADER RECEIVER - Manual (Page 2)

Instructions d’installation
CHEVROLET SILVERADO PICKUP
GMC SIERRA PICKUP
1500/2500 SERIES
2500 H D /3500 SERIES
Numéros de pièces :
Butoir d'étape
41544
44657
2500 H.D./3500 SERIES
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis :
Clés : 3/4, 7/8, 21mm, 22mm
Visserie : F41544
Ne pas excéder les spécifications du
fabricant de véhicules de remorquage, ou
Type d’attelage
Poids brut max. de la
remorque (lb)
Poids max. au timon
(lb)
Répartition de la charge 12,000 (5448Kg) 1200 (546Kg)
Capacité de charge
Montage sur bille
6000 (2724 Kg) 600 (272 Kg)
1
2
T i t t 8’
Mèche : 1/2”
Point d’accès au câblage : PU3
Parenthèse de butoir
Trou existant 8’
Trou foré 6
Weldnut existant
(véhicules avec le
butoir))
9
6
7
Attachement
central
3
4
8
7
6
1 Qté (4) Boulon 1/2-13 X 1.75 6 Qté (2) Rondelle frein
2 Qté (4) Espaceur avec 17/32 trou 7 Qté (2) Espaceur avec 19/32 trou
3 Qté (4) Rondelle conique 8 Qté (2) Rondelle plate
4 Qté (4) Ecru hexagonal 1/2-13
9 Qté (2) Ecru hexagonal M14 X 2 00
Figure 1
Modèles avec pare-chocs
Figure 2
Modèles sans pare-chocs
8
5
6
5
4 Qté (4) Ecru hexagonal 1/2 13
9 Qté (2) Ecru hexagonal M14 X 2.00
5 Qté (2) Boulon M14 X 2.00 X 45
REMARQUE : Les modèles non équipés d'un pare-chocs d'origine peuvent nécessiter le repositionnement du support de plaque
d’immatriculation.
1. Retirer les boulons M14 existants du bout de chaque longeron de cadre de châssis.
2. Soulever la cheville en position, en plaçant les fentes les plus à l’arrière dans la cheville sous les écrous soudés existants dans le
cadre du véhicule.
3. Installez les nouveaux boulons M14 par le récepteur sur des weldnuts dans l'armature de véhicule p p
Note: Pour des véhicules w/o butoir, localisez les fentes dans le récepteur au-dessus de la fente de fore/aft près de l'extrémité de
l'armature. Voir le schéma 2 pour le placement des attaches sur des véhicules w/o butoir.
4. Installer les restes des pièces de fixation comme illustré.
Modèles avec 6 pi. Lit
4. En utilisant l'accroc comme calibre forez un trou de 9/16 par l'armature à l'attachement central les deux côtés.
5. Installer les restes des pièces de fixation comme illustré.
Serrer toute la visserie M14 CL10.9 au couple de serrage de 115 lb-pi. (156 N*M)
S l i i 1/2 GR5 l d d 75 lb i (102 N*M)
z 2002, 2006, 2010 Cequent Performance Products Feuille 2 de 3 N41544 7-28-10 Rev. B
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d’attelage.
Form: F205 Rev A 5-6-05
Serrer toute la visserie 1/2 GR5 au couple de serrage de 75 lb-pi. (102 N*M)