Draw-Tite 75670 MAX-FRAME RECEIVER - Manual (Page 3)

Instructions d’installation
Ford Taurus
Tous les modèles y compris SHO
Numéros de pièces :
75670
87565
44632
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis :
Clés : 18mm, 3/4”, 7/8”
Mèches : 1/2”
Cadre du
véhicule. Vue
écorchée pour
montrer les
détails.
1. Ôter les rivets pression en plastique qui fixent les brides du carénage de pare-chocs aux nacelles de pare-chocs des deux côtés. Courber les brides de carénage vers
le bas. Agrandir les trous existants dans le bas des nacelles de pare-chocs comme illustré à la Figure 1 ci-dessus. S'assurer d'agrandir vers le centre du véhicule
les trous allongés des deux nacelles de pare-chocs.
2. Abaisser temporairement le système d’échappement en enlevant les isolateurs en caoutchouc du support de silencieux sur le cadre du véhicule et en dessous de
l'essieu arrière. Dans le cas d'un silencieux double, enlever la ferrure du support de silencieux du côté passager. Vaporiserun lubrifiant sur les isolateurs en
caoutchouc facilite l'enlèvement.
3. À l'aide d'un fil de tirage, faire passer les boulons de carrosserie 1/2 po et leurs blocs à travers les grands trous d'accès dans le bas du cadre du véhicule puis vers
le bas à travers les trous 3/4 po dans le bas du cadre du véhicule comme illustré à la Figure 2 ci-dessus. La procédure est similaire des deux côtés du véhicule.
4. Soulever l'attelage en position au-dessus du (ou des) silencieux et du (ou des) tuyau d'échappement, en alignant les trous de l'attelage par-dessus les boulons
installés à l'étape 3. Veiller à ne pas repousser les boulons dans le cadre. Sans trop serrer, installer les rondelles coniques dentées et les écrous 1/2 po.
5. En maintenant l'attelage vers le haut contre le bas des nacelles de pare-chocs, aligner les trous de l'attelage sur les trous précédemment agrandis dans les nacelles
de pare -chocs à l'étape 1.Si nécessaire, faire passer la mèche de perceuse vers le haut à travers l'attelage et le pare-chocs pour faciliter l'alignement.
6. Poser les boulons hexagonaux 1/2 po et leurs rondelles coniques vers le haut à travers l'attelage et les supports de pare-chocs puis dans les écrous à levier, comme
illustré ci-dessus.
7. Centrer l'attelage sur le véhicule et serrer la visserie selon les spécifications ci-dessous.
8. Soulever le système d'échappement pour le remettre en position et fixer la ferrure de support (si elle a été enlevée) et les isolateurs en caoutchouc sans oublier
ceux en dessous de l'essieu. Remettre en place les brides de carénage de pare-chocs et les rivets enlevés à l'étape 1 .
Serrer les boulons 1/2” Serrer les boulons 1/2”--13 Gr.5 au couple de 75 lb 13 Gr.5 au couple de 75 lb--pi (102 N*M). *Serrer les boulons 1/2” pi (102 N*M). *Serrer les boulons 1/2”--13 Gr. 5 dans les écrous à levier au 13 Gr. 5 dans les écrous à levier au couple de 50 Lb. couple de 50 Lb.--Ft. (68 N*M). Ft. (68 N*M).
z
2009 Cequent Towing Products Feuille3 de 3 75670N 7-24-09 Rev. A
Qté (2) Boulon de carrosserie, 1/2”-13 X 1-3/4” Gr. 5 Qté (2) Écrou hexagonal, 1/2”-13
Qté (2) Bloc de carrosserie, 1/4” X 1” X 3” Qté (2) Boulon hexagonal, 1/2”-13 X 1-1/4” Gr.5
Qté (4) Rondelle conique dentée, 1/2” Qté (2) *Écrou à levier, 1/2”-13 (Voir spéc. de couple ci-dessous)
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou boule endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications
en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
Visserie : 75670F
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant du véhicule de remorquage, ni :
Type d’attelage
Poids brut max. de la
remorque (lb)
Poids max. au timon
(lb)
Répartition de la charge 4 000 (1 816 kg) 400 (182 kg)
Capacité de charge
Montage sur boule
4 000 (1 816 kg) 400 (182 kg)
Points d’accès au câblage : PC3 , PC4
Form: F205 Rev A 5-6-05
Cadre du véhicule
Pare-chocs
Carénage du
pare-chocs
Abaisser l’échappement (non illustré)
pour faciliter l’installation,
Visserie similaire des deux côtés
Nacelles de pare-chocs dans le bas
du pare-chocs (vue écorchée pour
montrer l’intérieur). Pare-chocs
non illustré.
Trou existant
Faire glisser les écrous à
levier à travers les fentes sur
l’extérieur des nacelles.
1
2
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Autres articles : Lubrifiant en
vaporisateur
Figure 1.
Figure 2.
Trou d’accès
Pare-chocs
Nacelle de
pare-chocs
Vue inférieure du pare-chocs –
Agrandissement des trous dans les nacelles
du pare-chocs.
Agrandir ces trous existants.
Ligne de centre
du véhicule
5
4
3
4
2
1
3
5
6
Vue agrantie du fil de tirage pour boulon