Draw-Tite 36508 FRAME HITCH - Manual (Page 3)

Point d’accès au câblage : PC3, 4
Clés : 10 mm, 13 mm, 15 mm, 19 mm et 3/4”,
rallonge de cliquet 6”, douille à pivot
Fente d’accès
Écrou à souder
existant
36508
90209
06129
2 2 2 2
4 4 4 4
3 3 3 3
3 3 3 32
2 2 21
1 1 1
Trou d’accès
Longeron du
chassis
Visserie : 36508F
Équipement requis : Lubrifiant ou eau savonneuse
Attelage montré dans la position
appropriée
Ensemble de barre
de remorquage :
36061
La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position
ÉLEVÉE seulement.
Carénage
Numéros de pièces :
Ne pas excéder les spécifications du fabricant
de véhicules de remorquage, ou
Instructions d’installation
3 500 lb (1589 kg) Poids brut max. de la remorque
300 lb (136 kg) Poids max. au timon
Figure 3:
Modèles V8 2011 et plus récents - Enlever et
conserver les deux (2) ensembles boulon-ressort
du rebord (l'écrou et le ressort sont attachés).
Chrysler 300 / 300C,
Dodge Magnum SE, SXT et RT,
Dodge Charger,
Dodge Challenger
- Consulter les guides pour les années et
concordances .
z 2011 Cequent Performance Products Feuille 3 de 6 36508N 7-7-11 Rev. A
Form F206 Rev A 5605
2 2 2 2
4 4 4 4
2 2 2 2
1 1 1 1
Figure 1:
Figure 4 :
Modèles V6 2011 et plus récents - Enlever et
conserver la bride en bande, séparer les tuyaux
d'échappement et enlever le silencieux.
Bride en bande
Figure 1:
Poser l'écrou à levier avant
l'installation. Des deux côté,
comme illustré.
Pousser avec précaution le silencieux vers
le haut et l'extérieur pour le dégagement
Nota : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous
percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d’attelage.
Serrer toute la visserie M12 CL8.8 au couple de 68 lb-pi (92 N*M).
Serrer toute la visserie 1/2-13 GR5 au couple de 50 lb-pi (68 N*M).
1 1 1 1 Qté (3) Boulon hexagonal ½-13 x 1-1/2 GR5 3 3 3 3 Qté (3) Écrou à levier – 1/2”-13
2 2 2 2 Qté (6) Rondelle conique 1/2” 4 4 4 4 Qté (3) Boulon hexagonal M12 x 1,75 x 40mm CL8.8