Draw-Tite 24750 SPORTFRAME HITCH - Manual (Page 2)

Instructions d’installation
Nissan Sentra
Numéros de pièce :
77126
24750
60826
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis : Fil de tirage (fourni)
Clés : 3/4, 7/8, 11/16
Mèches : Aucune
1. Ouvrir le coffre, soulever le tapis et retirer le pneu de secours.
2. Enlever les deux (2) bouchons en caoutchouc au fond du logement de pneu de secours. Installer les boulons de carrosserie et les bloc comme indiqué, en insérant
le boulon le plus long dans le trou situé le plus à l’arrière.
3. Enlever les deux (2) rivets en plastique au bas du carénage de pare-chocs arrière et les conserver en vue de la réinstallation .
4. Placer les montants de l’attelage au-dessus du carénage et installer, sans serrer à fond, les blocs, les rondelles coniques et les écrous sur les points d’attache du
logement de pneu de secours, comme illustré. S’assurer d’installer les blocs-espaceurs entre le bras latéral de l’attelage et le point d’attache arrière du logement de
pneu de secours, comme indiqué.
5. À l’aide d’un fil de tirage, installer les blocs et les boulons de carrosserie à travers les fentes du pare-chocs et des montants de l’attelage, comme indiqué. Installer
les rondelles coniques et les écrous.
Remarque : Plier le fil de tirage pour garder le bloc à l’écart du boulon, comme illustré à la figure 2.
6. Réinstaller les rivets du carénage de pare-chocs.
7. Afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement à l’intérieur du véhicule, appliquer un enduit d’étanchéité sur les points d’attache des boulons de
carrosserie à l’intérieur du logement de pneu de secours.
8. Remettre à leur place le pneu de secours et le tapis.
Serrer toute la visserie 7/16-14 GR5 au couple de 50 lb-pi (68 N*M).
Rev. D 10/27/06 24750N Feuille 2 de 3 z 2005, 2006 Cequent Towing Products
Rondelle conique dentée 7/16 Qté (2) 9 Bloc ¼ x 1-3/4 x 2-1/2 Qté (2) 4
Bloc ¼ x 1 x 3 Qté (2) 5
Écrou hexagonal 7/16-14 Qté (2) 8 Bloc ¼ x 2 x 2 Qté (2) 3
Écrou hexagonal ½-13 Qté (2) 7 Boulon de carrosserie ½-13 x 2-1/4 Qté (2) 2
Rondelle conique dentée ½” Qté (2) 6 Boulon de carrosserie 7/16-14 X 1-1/2 Qté (2) 1
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications
en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
véhicules de remorquage, ni :
La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position
ÉLEVÉE seulement.
Ensemble de barre
de remorquage :
3593
Visserie : 24750F
Form F206 Rev A 5605
Pare-chocs
Logement du
pneu de secours
Carénage
23
Pare-chocs
Carénage
de pare-chocs
Logement du
pneu de secours
Bras côté attelage
Appliquer un
scellant entre les blocs
et le logement
Montants d’attelage
Fil de tirage
Retirer les bouchons
d’étanchéité en
caoutchouc
23
67
1598
67
4
98
15 Trou existant
Plier le fil de tirage pour garder
le bloc à l’écart du boulon
Exemple du passage du fil de tirage
Pare-chocs
Figure 2
Figure 1
Serrer toute la visserie ½-13 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).
2 000 lb (908 kg) Poids brut max. de la remorque
200 lb (90,8 kg) Poids max. au timon
Points d’accès au câblage : PC3, PC4