Draw-Tite 24754 SPORTFRAME HITCH - Manual (Page 2)

Instructions d’installation
MITSUBISHI ECLIPSE
Numéro de pièce:
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
véhicules de remorquage, ou
CARÉNAGE
TÔLE DU
COFFRE
CORNIÈRE
24754, 77130,
60813, 24842
U-Haul
Attelage montré dans
la position appropriée
Points d’accès au câblage: PC3 , PC4
Équipement requis:
Clés: 10 mm, 11/16 po
2 000 lb - Poids brut max. de la remorque
200 lb - Poids max. au timon
Visserie: 24754F
CORNIÈRES
Mèche: 15/32 po (0,469)
Ensemble de barre
de remorquage:
3597
TROU PERCÉ
TROU PERCÉ
TROUS
PERCÉS
1 Qté (4) B l d i 7/16 14 X 1 50 5 Qté (1) B l d i 7/16 14 X 2 50
La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position
ÉLEVÉE seulement.
3597
6806
ENLEVER LE PNEU DE SECOURS
AVANT DE PERCER
1. Enlever le pneu de secours. Enlever le bouchon de vidange situé du côté passager du coffre.
2. Placer la cornière (1) avec un boulon de carrosserie (article 1) par-dessus le trou de vidange existant à l’intérieur du coffre, les faisant reposer contre le fond et
l’arrière de la tôle du coffre.
1 Qté (4) Boulon de carrosserie 7/16-14 X 1.50 5 Qté (1) Boulon de carrosserie 7/16-14 X 2.50
2 Qté (5) Rondelle plate 7/16 6 Qté (1) Espaceur 1 x 2
3 Qté (5) Rondelle frein 7/16 7 Qté (2) Espaceur 1 x 2
4 Qté (5) Écrou hexagonal 7/16-14 8
l arrière de la tôle du coffre.
3. Soulever l’attelage en position sous la cornière et fixer la visserie comme illustré. En serrant à la main, fixer l’attelage avec la visserie de la cornière.
4. En se servant de l’arrière de la tôle du coffre et de la nervure qui la parcourt, aligner l’attelage sur le trou de la barre d’attelage. Vérifier la position de l’attelage sur
le véhicule. Remarque: la nervure centrale de la tôle du coffre ne correspond pas au centre du véhicule.
5. Percer un trou dans la nervure et dans le coffre en utilisant l’attelage comme gabarit. Fixer l’attelage à l’aide de la visserie, tel qu’illustré.
6. En utilisant l’attelage comme gabarit, percer un trou dans la tôle du coffre du côté conducteur. Répéter l’étape 2. Serrer toute la visserie à la main.
7. L’attelage en position et les deux cornières reposant contre l'arrière de la tôle du coffre, percer les trous à travers l’arrière de la tôle, en se servant des cornières
comme gabarit. Placer les deux (2) boulons de carrosserie (article 1) restants dans les cornières.
8. Retirer les deux (2) boulons à l’aide de la clé 10 mm et dégager le carénage de façon à libérer l’accès à l’arrière de la tôle du coffre et à la visserie. Fixer la visserie
comme illustré.
9. Serrer toute la visserie de 7/16 en appliquant un couple de serrage de 50 lb-pi.
10. Sceller les trous percés ou les trous de vidange existants dans la tôle du coffre afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement.
11. Réinstaller le pneu de secours dans le coffre et fixer le carénage à sa place.
z 2005, 2010 Cequent Performance Products Feuille 2 de 3 24754N 6-9-10 Rév. C
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité
des systèmes d’attelage.