Draw-Tite 118405 T-ONE CONNECTOR User Manual

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FRANÇAIS

OUTILS NÉCESSAIRES:

Perceuse (mèche de 3/32 po), Tournevis à pointe
cruciforme, Cliquet et douille de 10mm ou clé de 10mm,
Sertisseurs, Coupe-fils, Écarteur de panneau de garnisage

1.

Mazda 6 Berline et Coupé
A.
Repérer le câblage du véhicule à l’intérieur du

compartiment à bagages arrière en retirant partiellement
le couvercle de seuil en plastique et la doublure feutrée
du coffre

d

.

B. Du côté conducteur seulement, enlever les deux écrous

à l’arrière du logement de feu arrière à l’aide d’une
douille 10 mm. Puis tirer sur le logement de feu arrière
directement vers l’arrière pour le dégager

e

. Séparer

les connecteurs du câblage du véhicule, en
veillant à ne pas briser les pattes de verrouillage.
Enlever le logement de feu arrière et mettre de côté.

C. Sur la douille de feu arrière côté conducteur, nettoyer

une surface à l’aide d’un mélange d’alcool à friction et
d’eau, puis appliquer le ruban-mousse. S’assurer de
recouvrir toute arête coupante de la tôle, comme illustré

f

. Faire passer environ 2 pi (0,60 mètre) de fil noir de

calibre 12 dans le coffre. Acheminer le fil restant à tra-
vers l’ouverture de la douille du feu, derrière le pare-
chocs. Replacer délicatement le logement de feu arrière;
s’assurer que le fil noir se trouve entre le joint d’é-
tanchéité du logement et le ruban-mousse. Vérifier que
le feu arrière repose adéquatement sur la languette
d’alignement. Remettre le logement en place à l’aide
des deux écrous 10 mm enlevés à l'étape B.

Toyota Camry

A. Repérer le câblage du véhicule à l’intérieur du comparti-

ment à bagages arrière en retirant partiellement le cou-
vercle de seuil en plastique et la doublure feutrée du
coffre

g

. Du côté conducteur, retirer le petit plateau de

transport en plastique en enlevant les écrous en plas-
tique qui le retiennent en place

h

.

B. Dans l’espace sous le plateau, repérer un petit passe-fils

en caoutchouc

i

. Ouvrir délicatement le passe-fils et

faire passer le fil noir de calibre 12 à l’extérieur en-
dessous du véhicule.

Mazda CX-7

A. Repérer le câblage du véhicule à l’intérieur du comparti-

ment à bagages arrière en retirant partiellement tous les
recouvrements de plancher, les plateaux de transport, le
couvercle de seuil en plastique, les panneaux d’accès et
de garnissage, en veillant à ne pas endommager les
agrafes ni les vis. Mettre de côté les articles qui ont été
enlevés en veillant à ne pas les endommager.

B. Du côté passager, à proximité du seuil, repérer le passe-

fils en caoutchouc. Ouvrir délicatement le passe-fils et
faire passer le fil noir de calibre 12 à l’extérieur en-
dessous du véhicule.

REMARQUE
Les instructions pour la Toyota FJ Cruiser commencent
après l’étape 9.

2.

À l’arrière de chaque logement de feu arrière du véhicule,
on aperçoit des points de connexion qui correspondent aux
extrémités du connecteur en T

jkl

. Du côté conducteur,

fixer chaque extrémité du connecteur en T comprenant les
fils jaune et rouge. S’assurer que les connecteurs sont
insérés à fond, avec les pattes de verrouillage en place.

3.

Faire passer le connecteur en T muni du fil vert sous le
couvercle de seuil, vers le logement de feu arrière côté pas-
sager. Répéter l’étape 4 avec les extrémités du connecteur
en T munies du fil vert.

4.

De l’intérieur du coffre, connecter le fil noir de calibre 12 et
le fil rouge provenant de la boîte noire du connecteur en T à
l’aide du connecteur à bout jaune fourni.

5.

Repérer un endroit approprié à proximité du connecteur
pour effectuer la mise à la masse.
Option 1:
Nettoyer la surface pour y enlever toute trace de saleté
ou de traitement antirouille. Percer un trou de 3/32 po
et fixer le fil blanc à l’aide de l’?illet et de la vis fournis.
Option 2:
Repérer la borne de masse existante. Desserrer le boulon,
placer l'oeillet de la vis sur la borne puis resserrer le
boulon

m

.

ATTENTION

Avant de percer, vérifier ce qui se trouve sous la surface
pour prévenir tout dommage au véhicule ou toute lésion
corporelle. Ne pas percer de surfaces exposées.

6.

Sous le pare-chocs côté conducteur, repérer le fil
noir de calibre 12 mentionné à Mazda 6 Berline et
Coupé l’étape C, Toyota Camry l’étape B et Mazda CX-7
l’étape B. En suivant le câblage existant, acheminer le
fil noir dans le compartiment du moteur, en remontant
vers la batterie

n

.

AVERTISSEMENT

Prendre soin d’éviter les tuyaux chauds, les écrans
thermiques, le réservoir de carburant ou tout autre
endroit susceptible de coincer ou endommager les fils.

7.

Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie
du véhicule. Si ce n’est déjà fait, enlever le fusible du
porte-fusible jaune (fourni). Après avoir coupé le fil du
porte-fusible, attacher la cosse à anneau et la fixer au
câble de la borne positive (+) de la batterie du véhicule.
À l’aide du raccord jaune (fourni), attacher l’autre
extrémité du porte-fusible au fil noir de calibre 12

n

.

8.

Rebrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie
du véhicule et placer le fusible de 10 ampères dans le
porte-fusible mentionné à l’étape 7

n

.

AVERTISSEMENT

Tous les branchements doivent être terminés pour que
le connecteur en T fonctionne correctement. Tester et
vérifier l’installation à l’aide d’une lampe témoin ou sur
une remorque.

9.

Afin de prévenir les dommages ou les bruits de cliquetis,
fixer le reste du faisceau du connecteur en T à l’aide des
attaches de câble fournies, en prenant soin d’éviter les
endroits susceptibles de couper ou coincer les fils. Sur le
plancher du compartiment à bagages côté conducteur,
nettoyer une surface plane à l’aide d’un mélange d’alcool
à friction et d’eau. Monter la boîte noire du connecteur en
T à l’aide du ruban adhésif à double face qui est fourni.
Remettre en place le seuil et la doublure feutrée du coffre.
REMARQUE
Remiser le connecteur plat à 4 voies dans le camion ou
dans l’espace à bagage arrière lorsqu’il n’est pas utilisé.

AVERTISSEMENT

Un circuit surchargé peut occasionner des incendies.
NE DÉPASSEZ JAMAIS la valeur la plus basse indiquée
par le fabricant de remorquage, ou:
• Max. lumière arrêt/tournant: 1 par côté (2,1 amps)
• Max. lumières arrières: (4,2 amps)
Consultez le manuel du propriétaire et la feuille d’instruc-
tions du véhicule pour de plus amples informations.

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