Reese 44600 PROFESSIONAL RECEIVER - Manual (Page 2)

Instructions d’installation
Nissan Murano
Numéros de pièces :
44600
75647
87486
Carénage en plastique
78282 UHAUL
Ne va pas avec l’ensemble
Aero en option
Attelage montré dans la position
appropriée
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant du véhicule de remorquage, ni :
Type d’attelage
Poids brut max. de la
remorque (lb)
Poids max. au timon
(lb)
Répartition de la charge
Avertissement : Ne PAS utiliser avec des
barres stabilisatrices à ressort (spring bars)
Capacité de charge
Montage sur boule
4 000 (1 816 kg) 400 (182 kg)
78282 UHAUL
Équipement requis : Petit tournevis
Clés : 10 mm, 16 mm, 17 mm, 19 mm
Mèches : Aucune
Visserie : 75647F
Points d’accès au câblage : SUV3, SUV4
Tablier avant à enlever
Écrou à souder M12 existant
dans le cadre du véhicule
Écrou à souder M12 existant
d
l d d éhi l
Écrou à souder M10 existant
(Fixation du support d’arrimage)
Cloison du véhicule
dans le cadre du véhicule
34
12
1. Abaisser l’échappement en retirant trois (3) supports d’échappement de leur ferrure de montage, deux (2) côté conducteur, un (1) côté
passager.
1 Qté (4) Boulon hexagonal M12 x 1.25 x 30mm CL8.8 4 Qté (1) Rondelle conique– 3/8”
2 Qté (4) Rondelle conique – ½” 5 Qté (2) Attache de câble
3 Qté (1) Boulon hexagonal M10 x 1.25 x 30mm CL8.8
12
2. Enlever le support d’arrimage du longeron côté conducteur. Remettre le support d’arrimage et ses pièces de fixation au propriétaire du véhicule.
3. Déconnecter le carénage du tablier avant en retirant deux (2) goupilles-poussoirs du carénage en plastique. Remettre les goupilles-poussoirs
au propriétaire du véhicule.
4. Enlever le tablier avant de la cloison du véhicule en retirant quatre (4) écrous hexagonaux. Remettre le tablier avant et les écrous au
propriétaire du véhicule.
5. Soulever l’attelage en position en tirant avec précaution le carénage vers le bas pour obtenir le dégagement nécessaire aux supports latéraux
d’attelage. Fixer avec des rondelles coniques et des boulons hexagonaux M12 insérés dans les écrous à souder existants, comme illustré ci-
dessus.
6. Remettre l’échappement à sa position initiale et fixer les supports d’échappement.
7. Utiliser des attaches de câble pour fixer le carénage en plastique à la traverse tubulaire de l'attelage.
S t t l i i M10 CL8 8 l d 42 lb i (57 N*M)
Serrer toute la visserie M12 CL8.8 au couple de 76 lb-pi (103 N*M).
Serrer toute la visserie M10 CL8.8 au couple de 42 lb-pi (57 N*M).
z 2008, 2010 Cequent Performance Products Feuille 2 de 3 75647N 7-14-10 Rev. C
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous
percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou boule endommagés doivent être enlevés et
remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper
un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de
sécurité des systèmes d’attelage.
Form: F205 Rev A 5-6-05