Reese 44629 PROFESSIONAL RECEIVER - Manual (Page 2)

Instructions d’installation
Volvo XC60
Numéros de pièces :
87566
75671
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant du véhicule de remorquage, ni :
Carénage de
pare-chocs
44629
Attelage montré dans la position appropriée
Équipement requis : USE ONLY 8.5” LONG X
3/4” RISE X 2” DROP BALL MOUNT
Visserie : 75671F
Type d’attelage
Poids brut max. de
la remorque (lb)
Poids max. au timon
(lb)
Répartition de la charge 4 500 (2 043 kg) 450 (204 kg)
Capacité de charge
Montage sur boule
4 000 (1 816 kg) 400 (181 Kg)
Points d’accès au câblage : SUV 3,4
Trou d’accès
Étape 7
Clés : 13 mm, 11/16”
Mèches : Aucune
Fil de tirage fourni
Cisaille de ferblantier
1
2
5
6
7
4 Support
d’échappement
Ruban de mousse
sur les trous
Premier trou
Étape 5
3
Ruban de mousse
sur le trou
Isolateur
d’échappement
Trou d’accès
Trou de fixation
avant
Premier trou
de fixation
1 Qté (4) Boulon de carrosserie 7/16” – 14 x 1-1/2” gr 5 5 Qté (6) Écrou – 7/16” - 14
2 Qté (2) Boulon de carrosserie 7/16” – 14 x 2” gr 5 6 Qté (4) Bloc – 1/4” x 1” x 3”
4
45
6 1
5
Découper l’écran thermique
(deux côtés)
Étape 8
1. Soulever le véhicule.
2. Abaisser l’échappement en enlevant l'isolateur en caoutchouc du support de silencieux. Enlever temporairement le support d'échappement pour
faciliter la découpe de l'écran thermique et l'installation de l'attelage.
3. Découper l'échan thermique (deux côtés) à l'aide d'une cisaille de ferblantier, comme illustré ci-dessus. Attention, les bords sont coupants.
4. Retirer le ruban de mousse qui recouvre les trous dans le bas et l'intérieur du cadre (illustré ci-dessus). Conserver le ruban pour recouvrir les trous
non utilisés.
3 Qté (2) Bloc – 1/2” x 1-1/4” x 2-1/2” 7 Qté (2) Bloc – 3/16” x 1” x 2”
4 Qté (6) Rondelle conique – 7/16” 8 Qté (2) Fil de tirage – 7/16”
5. À l'aide du fil de tirage fourni, installer les articles 1 et 6 à l'endroit indiqué à travers le trou d'accès (deux côtés).
6. Soulever délicatement le carénage arrière et glisser l'attelage en position au-dessus de l'échappement. Soulever l’attelage jusqu'au cadre en veillant
à ne pas repousser la visserie dans le cadre. Poser sans trop serrer les rondelles coniques et les écrous.
7. Glisser l'article 3 (bloc) entre l'attelage et le cadre puis sur le point de fixation avant. À l'aide du fil de tirage, faire passer les articles 2 et 7 dans le
trou d'accès puis à travers les trous de fixation avant. Poser les rondelles coniques et les écrous comme illustré.
8. Insérer l'extrémité en spirale du fil de tirage dans le premier trou de fixation de l'attelage puis dans le cadre. Plier le fil vers l'arrière de façon qu'il
ressorte de l'extrémité du pare-chocs. Insérer les articles 1 et 6 dans le premier trou de fixation et poser les rondelles coniques et les écrous.
9. Tirer l'attelage vers l'arrière le plus possible puis serrer la visserie.
10. Réinstaller le support de silencieux enlevé à l'étape 2. Réinstaller le silencieux sur les isolateurs en caoutchouc. Couper le ruban de mousse et
i l t tili é d d recouvrir les trous non utilisés du cadre.
z 2009 Cequent Towing Products Feuille2 de 3 75671N 7-15-09 Rev. A
Serrer toute la visserie 7/16” au couple de 50 lb-pi (68 n-m).
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la
carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en
travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE
J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
Form: F205 Rev A 5-6-05