Reese 30866 TITAN 16K FIFTH WHEEL - Manual (Page 15)

30866IN-11SEP28D PCN13221 ©2011 REESE PRODUCTS, INC LITHO IN CHINA
IMPORTANT : VOUS
ÊTES RESPONSABLE DE LA SÉCURITÉ DES MANOEUVRES D’ATTELAGE ET DE DÉTELAGE. NE
VOUS FIEZ PAS AUX AUTRES POUR VOUS ACQUITTER DE VOTRE OBLIGATION. VOUS DEVEZ PERSONNELLEMENT
VOUS ASSURER QUE LES ÉTAPES SUIVANTES SONT EFFECTUÉES DANS L’ORDRE INDIQUÉ !
AVERTISSEMENT :
L’OMISSION D’OBSERVER CES INSTRUCTIONS PEUT CAUSER DES BLESSURES SÉVÈRES, VOIRE LA MORT.
AVANT CHAQUE DÉPLACEMENT :
PROCÉDURE D'ATTELAGE :
Fig. 8
CORRECT
Rampe de plaque de protection (C)
Plaque de protection (B)
Bas du carter de pivot (A) Bas du carter de
pivot au-dessus de
la plaque de
protection
Fig. 9
INCORRECT
AVERTISSEMENT :
L‟omission de suivre cette instruction peut entraîner la hauteur excessive du pivot d‟attelage et son appui sur le
dessus des mâchoires en position fermée ou son insertion insuffisante à l‟intérieur des mâchoires.
(
Voir la Fig. 9). La caravane risque alors de se détacher de l‟attelage. Le dételage de la caravane peut causer
des blessures sérieuses, voire la mort, si une personne se trouve sous la caravane ou entre celle-ci et la
camionnette au même moment.
Bas du carter de pivot (A) de 1/2 à 1 po
en-dessous de la plaque de protection (B)
1. Lubrifier la plaque de protection de l‟attelage (voir l‟illustration sur la couverture du manuel) à l‟aide d‟une graisse pour châssis
de véhicule ou appliquer une plaque lubrifiante en plastique.
2. Les plaques lubrifiantes (Reese no 83002) permettent d‟éviter les souillures de graisse. L‟épaisseur de la plaque lubrifiante ne
doit pas excéder 3/16 de pouce pour assurer le bon fonctionnement de l‟attelage. Le diamètre de la plaque lubrifiante doit être
égal ou supérieur à 10 pouces afin de répartir correctement le poids du pivot d‟attelage.
3. Avant chaque déplacement ou manoeuvre, actionner la manivelle et vérifier que les mâchoires s‟ouvrent et se ferment
librement.
4. Veiller à ce que toutes les chevilles d‟attelage (no 11 de la Fig. 20) soient en place et que les goupilles de retenue à ressort
(no 10 de la Fig. 20) soient posées.
1. Placer les cales (parfois nommées “blocs”) fermement contre l‟avant et l‟arrière de chaque roue de la caravane afin de prévenir
tout mouvement avant ou arrière. ATTENDRE QUE CHACUNE DES ÉTAPES SUIVANTES ET LE TEST DE TRACTION
SOIENT TERMINÉS AVANT DE RETIRER LES CALES. Abaisser le hayon si nécessaire.
2. À l‟aide des vérins de caravane, ajuster la hauteur de la caravane (en suivant les directives dans le manuel de la caravane) de
façon que le bas du carter de pivot (“A” de la Fig. 8) se situe de ½ à 1 pouce sous la plaque de protection (voir “B” de la Fig.
8). Durant la manoeuvre d‟attelage, le bas du carter de pivot doit toucher la rampe de la plaque de protection (“C” de la Fig. 8).