SUOMY Rumble - Manual (Page 54)

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Para que la protección sea adecuada, RUMBLE tiene que calzar
perfectamente y estar abrochado correctamente y con firmeza, de
forma que no se pueda sacar ni tirando de él ni girándolo en la cabeza
(véase la figura 1). Si es demasiado grande puede cubrir los ojos o
girar lateralmente mientras se conduce impidiendo una visibilidad
correcta.
No utilice bufandas ni protecciones de la barbilla que podrían hacer que la correa se deslice y el casco no esté bien ajustado en caso de choque.
La función del casco consiste en reducir los esfuerzos de la cabeza del usuario en caso de choque; esto se produce mediante la destrucción
y/o deformación parcial de sus componentes (principalmente la calota externa de fibra y la calota interna de poliestirol). De este modo parte
de la energía que se genera con el impacto la absorben los componentes del casco, reduciendo los esfuerzos de la cabeza del usuario
eliminando o limitando la posibilidad de que se produzcan traumatismos. Es obvio que la capacidad de protección del casco no es ilimitada y
que algunos choques pueden generar esfuerzos tan elevados que incluso la energía absorbida por el casco no sea suficiente para evitar que
el usuario sufra traumatismos: ningún casco, aunque sea de altísimo nivel, puede proteger la cabeza de las fuerzas generadas por
todo tipo de impactos.
La integridad de la calota y del interior es fundamental para garantizar las máximas prestaciones en términos de seguridad. RUMBLE se ha
estudiado para absorber los impactos mediante la destrucción parcial de la calota o de algunas de sus partes que por tanto podrían sufrir daños
después de un choque incluso de forma que no resulte visible. En caso de otros esfuerzos el casco podría ya no ser capaz de ofrecer el máximo
nivel de protección.
No utilice nunca un casco que haya sufrido un choque aunque no se aprecien daños visibles; si se produce un impacto el casco tiene
que sustituirse.
Es muy peligroso modificar el casco aplicando o pegando adhesivos. No corte ni perfore nunca la calota del casco, no introduzca
tornillos y no lo barnice.
No modifique el revestimiento interno del casco, en particular nunca debe cortarse ni modificarse el acolchado interno de poliestirol: las
alteraciones de la forma de la calota interna de poliestirol pueden poner en peligro las características de seguridad del casco.
figura 1
NORMAS GENERALES