Bell Bike Full-Face Helmet - Manual (Page 23)

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b. servendosi dei pollici, tenere le cinghie
del sottogola lontane dal viso mentre
s’indossa il casco (Figura 2).
c. sistemare il casco nella
posizione corretta.
2. regolare il casco sul sommo del capo.
a. l’imbottitura dovrebbe avvolgere
strettamente la testa sulla sua parte alta,
ma il casco dovrebbe essere comodo
tutto attorno.
b. per controllare l’adattamento,
guardarsi allo specchio e ruotare il
casco da sinistra a destra quanto
basta per provocare lo spostamento
della pelle sulla fronte quando il casco
si muove (grafico a).
3. regolare il casco sulle guance.
a. l’imbottitura nell’area delle guance
riduce il movimento del casco da
un lato all’altro.
b. per ottenere questo risultato l’imbottitura
dovrebbe sentirsi ben stretta su entrambi
i lati del viso.
4. allacciare il sottogola.
Se il casco è dotato di anello a D:
infilare l’estremità libera del sottogola
nel doppio anello a D nel modo indicato
in Figura 3.
Figura 2
Grafico A
Figura 3
4. indossare il casco spinto all’indietro lasciando esposta la fronte.
5. indossare qualcosa d’altro sotto il casco.
6. indossare il casco mentre si opera un veicolo motorizzato.
7. pulire il casco con agenti chimici.
8. prendere rischi inutili solo perché si indossa il casco.
adaTTare il casco al proprio capo
Questo casco può proteggere solo se si adatta bene al proprio capo.
accertarsi di provare diverse misure e di scegliere la misura che dà la
sensazione di maggior sicurezza e comodità quando è indossata.
non indossare mai nient’altro sotto il casco.
posizionamento
indossare il casco abbassato
sul davanti in modo da
proteggere la fronte (Figura
1a. non indossare il casco
inclinato all’indietro sulla
testa (Figura 1B).
adattamento
il casco è aggiustato correttamente quando:
1. l’imbottitura mantiene il casco fermamente in posizione.
2. le cinghie sono state regolate, fissate e serrate in modo che il
movimento del casco sia limitato.
per un adaTTamenTo correTTo seguire i punTi seguenTi:
1. indossare il casco.
a. se il casco è dotato di anello a D: liberare il sottogola dai due anelli
a D. se il casco è dotato di fibbia laterale a pressione: slacciare il
sottogola sganciando la fibbia.
MODO GIusTO MODO sBAGlIATO
Figura 1A Figura 1B