Spektrum SPMAR9310 - Manual (Page 40)

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QuickConnect con rilevamento di calo di tensione
I ricevitori inclusi ora con l’AR9310 hanno il QuickConnect con rilevamento del
Brownout (non disponibile con il DSMX). Qualora capitasse una interruzione
nell’alimentazione (detta “brownout”), il sistema si riconnette immediatamente
appena l’alimentazione viene ripristinata e il LED di ciascun ricevitore collegato
lampeggerà per indicare quello che è avvenuto. Questi «brownout» possono
essere causati da una alimentazione inadeguata (batteria o regolatore debole),
un falso contatto sui connettori o sull’interruttore, un BEC inadeguato quando
si usa un regolatore elettronico di velocità, ecc. Il «brownout» si verifica quando
la tensione scende sotto i 3,2 V, il che interrompe il funzionamento del sistema
poiché sia il ricevitore che i servi richiedono almeno 3,2 V per funzionare.
Come funziona il rilevamento di Brownout
Quando la tensione del ricevitore scende sotto i 3,2 V, il sistema smette
di operare. Quando l’alimentazione viene ripristinata il ricevitore cerca
immediatamente di riconnettersi alle due frequenze che stava usando prima.
Se le due frequenze sono ancora presenti (il trasmettitore è rimasto acceso)
il sistema riprende a funzionare in circa 4 ms. I ricevitori avranno i LED
lampeggianti per indicare che si è verificato un «brownout» (solo con DSM2).
Se si spegne il ricevitore e poi lo si riaccende subito (lasciando il trasmettitore
acceso), i ricevitori lampeggeranno come se ci fosse stata una interruzione
casuale di alimentazione (solo DSM2). Di fatto questo semplice test (spegnere
e riaccendere il ricevitore) permette di verificare se il sistema di rilevamento del
«brownout» funziona.
ATTENzIONE: Se si dovesse verificare una interruzione
dell’alimentazione (brownout) in volo, bisogna determinarne subito e con
certezza la causa, correggendola prima di andare di nuovo in volo. I sistemi
QuickConnect e rilevamento di Brownout sono stati progettati per volare in
sicurezza anche se si verificano delle brevi interruzioni nell’alimentazione.
Comunque la causa principale di queste interruzioni deve essere individuata e
corretta per evitare problemi catastrofici per il modello e per la sicurezza in
generale.
Flight Log (Registro di volo), opzionale su SPM9540
Il registro di volo è compatibile con AR9310. Il flight log visualizza le prestazioni
generali dei collegamenti RF e i dati dei collegamenti esterni e interni del
ricevitore. Inoltre visualizza la tensione del ricevitore.
Utilizzo del registro di volo Flight Log
Dopo un volo o prima di spegnere il ricevitore o il trasmettitore, inserire il Flight
Log nella porta dati dell’AR9310. La schermata visualizzerà automaticamente
la tensione ad esempio 6v2= 6.2 volt.
Quando la tensione raggiunge 4,8 volt, o meno, lo schermo segnala una
bassa tensione.
Premere il pulsante per visualizzare le seguenti informazioni:
A > Perdita pacchetti segnale antenna del ricevitore A
B > Perdita pacchetti segnale antenna del ricevitore B
L > Perdita pacchetti segnale antenna del ricevitore di sinistra
R > Perdita pacchetti segnale antenna del ricevitore di destra
F – Perdita di frame
H – Perdita totale del segnale
Una perdita di segnale dell’antenna significa anche una perdita di dati da parte
di quella antenna.
Negli aerei con strutture in carbonio è normale vedere l’antenna totalmente
fuoriuscita.
Ciт и dovuto al fatto che le singole antenne possono essere bloccate durante il
volo dalla struttura in carbonio. Ciò che è importante è che almeno due antenne
abbiano una piena ricezione in ogni momento.
Perdita di frame—rappresenta i pacchetti dati del segnale su tutti i ricevitori
collegati. Se il collegamento RF è effettuato correttamente, le perdite di frame
per ogni volo dovrebbe essere inferiori a 20. Un’interruzione avviene quando
si manifesta una perdita di 45 frame consecutivi. Questo intervento richiede
circa un secondo. Se si verifica un hold (blocco del segnale) durante il volo
è importante valutare la funzionalità del sistema, muovendo le antenne in
varie posizioni e controllando se il trasmettitore e il ricevitore funzionano
correttamente.
Il flight log può essere inserito, collegato e posizionato sul modello con
del nastro biadesivo. Si raccomanda di montare il flight log correttamente
all’interno della fusoliera.
ModelMatch
Alcuni trasmettitori Spektrum e JR offrono una funzione chiamata ModelMatch
che impedisce di adoperare un modello usando il modello di memoria errato,
evitando un potenziale danno. Con ModelMatch, ogni memoria del modello
ha il suo codice unico (GUID) e durante il processo di collegamento il codice
è programmato nel ricevitore. Successivamente, quando il sistema è acceso,
il ricevitore si connetterà al trasmettitore solo se la memoria del modello
corrispondente è programmata sullo schermo. Se quando si accendo il sistema
non avviene nessuna connessione bisogna assicurarsi di aver selezionato la
giusta memoria del modello nel trasmettitore. Si prega di notare che i moduli
Spektrum Aircraft non hanno la funzione ModelMatch.
IMPORTANTE: Se quando si accende il sistema non avviene nessuna
connessione bisogna assicurarsi di aver selezionato la giusta memoria del
modello nel trasmettitore. Si prega di notare che gli Spektrum Aircraft Modules
non hanno la tecnologia ModelMatch.