ASA Electronics VR185 - Manual (Page 17)

VR185
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Corrección de Problemas
Problema Causa Acción Correctiva
No hay corriente. La llave de la ignición del
vehículo está apagada. Si la alimentación de energía está
conectada a los circuitos de
accesorios del vehículo, pero el motor
no se mueve, cambie la llave de
ignición a "ACC".
El fusible está quemado. Reemplace el fusible.
El disco no se
puede introducir ni
quitar. Hay un disco en la unidad. Quite el disco existente e introduzca el
nuevo.
Insertó el disco en la dirección
equivocada. Inserte el disco con el sello hacia
arriba.
El disco es defectuoso o está
sucio. Limpie el disco o intente utilizar otro.
Temperatura excesiva en el
vehículo. Enfríe el vehículo a una temperatura
normal.
La condensación se ha
acumulado. Apague el reproductor por una hora,
luego intente nuevamente.
El casete no se
puede insertar ni
quitar. Ya hay un casete en la unidad. Quite el casete existente e introduzca
el nuevo.
Temperatura excesiva en el
vehículo. Enfríe el vehículo a una temperatura
normal.
La condensación se ha
acumulado. Apague el reproductor por una hora,
luego intente nuevamente.
No hay sonido. El volumen fue bajado
demasiado. Ajuste el volumen hasta que la unidad
se escuche.
El cableado no se conectó
adecuadamente. Verifique las conexiones de cableado.
El sonido salta o la
calidad de sonido
es muy baja. El ángulo de instalación excede
los 30 grados. Ajuste el ángulo de instalación a
menos de 30 grados.
El disco es defectuoso o está
sucio. Limpie el disco o intente utilizar otro.
El casete es defectuoso. Intente utilizar otro casete.
Los botones de
operación no
funcionan. El microcomputador no está
operando apropiadamente
debido al ruido. Presione RESET.
El radio no
funciona. El cable de la antena no está
conectado. Inserte el cable de la antena
firmemente.
La selección
automática de
estación no
funciona. Las señales de radio son muy
débiles. Seleccione una estación
manualmente.
Ruido de Ignición e Interferencia
Ruido de Ignición
La fuente más común de ruido en la recepción es el sistema de ignición, debido al hecho de que
el radio está ubicado relativamente cerca del sistema de ignición (motor). Este tipo de ruido
puede ser fácilmente detectado porque variará la intensidad del tono con la velocidad del motor.
Generalmente, el ruido de ignición se puede suprimir considerablemente instalando en el
sistema de ignición un cable de supresión de ignición de alto voltaje y un resistor de supresión.
También se pueden utilizar supresores de ruido adicional y se pueden conseguir en la mayoría
de las tiendas de radio amateur y de banda civil o en tiendas de suministros electrónicos.
Ruido de Interferencia
La recepción de radio en un ambiente en movimiento es muy distinta a la recepción inmóvil. Por
ejemplo, la recepción AM se deteriorará cuando pase por un túnel o bajo líneas de alto voltaje.
También se puede sufrir ruidos de vehículos pasando. A pesar que AM está sujeta a
interferencias, tiene la habilidad de ser recibida a grandes distancias porque las señales de
transmisión siguen la curvatura de la tierra y se rebotan en la atmósfera superior.
Mantenimiento
Mantenimiento del Sistema
• Los siguientes consejos sobre el mantenimiento extenderán la vida de la unidad y optimi-
zarán su funcionamiento.
• Mantenga la unidad seca. Si está expuesto a humedad, séquelo inmediatamente. Los
líquidos pueden contener minerales que pueden corroer los circuitos eléctricos.
• Mantenga la unidad lejos del polvo y la tierra, lo cual puede causar el desgaste prematuro
de las partes.
• Maneje la unidad con cuidado; dejarla caer puede causar daños en los tableros de circuitos
y en la caja, resultando en un mal funcionamiento del producto.
• Limpie la unidad ocasionalmente pasándole un paño húmedo. No utilice químicos abrasi-
vos, solventes o detergentes fuertes para limpiar el producto.
• Utilice y almacene la unidad únicamente en ambientes de temperatura templada. Las altas
temperaturas puede disminuir la vida de los productos electrónicos, dañar baterías y distor-
sionar o derretir las partes plásticas.
Mantenimiento del Sistema
La limpieza periódica del cabezal de la cinta y del eje cabestrante asegurará una buena
reproducción de música y una operación sin inconvenientes. Limpie el cabezal de la cinta cada
20 a 30 horas de operación o cuando los tonos altos se hayan vuelto menos claros.
• Utilice un cartucho para limpieza de casete si puede conseguirlo o utilice un hisopo de
algodón empapado en alcohol isopropilo.
• Mientras mantenga la puerta de la cinta abierta, ubique el cabezal de la cinta hacia la dere-
cha de la abertura y en el centro de la unidad.
• Limpie el cabezal de la cinta con un hisopo de algodón.
• Limpie el cabestrante y las ruedas de compresión con el hisopo.
• Deje secar el cabezal de la cinta, el cabestrante y las ruedas de compresión antes de
operar la unidad.
• No toque la cinta con sus dedos. Si se afloja, enróllela de nuevo girando un lápiz en el car-
retel del casete.