Silverline Inverter 700W - Manual (Page 19)

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ESP
Mantenimiento
Limpieza
• Desconecte el inversor de la alimentación antes de la limpieza
• Mantenga limpio el inversor. Elimine siempre el polvo o las partículas
y no deje nunca que los orificios de ventilación queden obstruidos.
Utilice un cepillo blando o un trapo seco para limpiar el inversor y, si
está disponible, sople con aire comprimido limpio y seco a través de los
orificios de ventilación
Instrucciones de funcionamiento
Conexión de una carga
• Antes de conectar cualquier dispositivo al inversor, conmute el interruptor
de encendido a la posición ON. Tras unos momentos el indicador de
encendido se iluminará en color verde (1). El inversor está ahora
preparado para ser utilizado
• No conecte cargas mayores que la salida de potencia continua máxima
nominal del inversor (vea las especificaciones)
• Algunos dispositivos (televisiones, aparatos estéreo, motores, luces de
neón, etc.) pueden necesitar una potencia de arranque mucho mayor que
su potencia nominal. Si el dispositivo no se pone en marcha, se ha
excedido la salida máxima del inversor. Reduzca la carga total en
el inversor
• Si el dispositivo a conectar no dispone de indicación de potencia en
vatios (W), puede calcularse multiplicando el amperaje (A) por 230.
• Los dispositivos eléctricos pueden conectarse a las tomas de salida
de 230 V (3)
Protección contra batería baja
• Para evitar que la batería de su vehículo se agote, este inversor está
equipado con una alarma de bajo voltaje y una parada automática por
batería baja
• Si el voltaje de suministro desciende hasta 10,5 V, sonará la alarma por
batería baja y se iluminará el indicador de batería (2). Esto indica que la
batería debe recargarse. Si se deja que el voltaje de suministro
descienda hasta 10 V, el inversor se apagará automáticamente. Para
reiniciar el inversor, apáguelo, cargue la batería y vuelva a conectarlo
• Una batería normal de 12 V tendrá un tiempo de funcionamiento de por
lo menos 1-2 horas. Se recomienda poner en marcha y hacer funcionar
el motor del vehículo una vez por hora para "recargar" la batería
Nota: El inversor podría detenerse en el momento de poner en marcha
el motor a causa de la elevada carga eléctrica generada por el motor
de arranque del vehículo.
Protección contra la sobrecarga
• Este inversor está equipado con una desconexión por temperatura
elevada integrada. Si una sobrecarga provoca el sobrecalentamiento de
las piezas internas del inversor, éste se apagará automáticamente
• Para reiniciar, apáguelo, reduzca la carga, deje que el inversor se enfríe
y vuelva a conectarlo
Localización y solución de averías
Problema Posible causa Solución sugerida
El inversor no funciona Bajo voltaje de la batería
Inversor en parada térmica
Toma de 12V no conectada adecuadamente
Fusible interno fundido
Cargar o sustituir la batería
Dejar que el inversor se enfríe antes de conectarlo
Comprobar la conexión adecuada de la toma
Encargar el mantenimiento del inversor en un centro de servicio autorizado
El dispositivo eléctrico no
funciona
La carga del dispositivo es demasiado
grande Reducir la carga
Alarma por bajo voltaje conectada
continuamente
Conexiones eléctricas deficientes
Alimentación inadecuada
Comprobar/limpiar las conexiones eléctricas
Comprobar la capacidad del sistema de 12V
Bajo voltaje de salida El inversor está sobrecargado
El voltaje de entrada es inferior a 11 V
Reducir la carga
Cargar o sustituir la batería
Interferencia de la televisión/
estéreo
El inversor está situado cerca de la antena
El cable de la antena no está blindado
Mover el inversor/la antena
Utilizar cable blindado
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