EXEDY Carbon D-Core Multi - Manual (Page 10)

M330 - 10 -
Specified torque: From 54 to 74 Nm {from 5.5 to 7.5 kgm}
Then, install the flywheel to the Eccentric shaft in accordance with the maintenance manual
issued by the vehicle manufacturer.
4. 各部品の組み込み
Assembly of parts
《組立順序》P6 の構成図に従って各部品を組み込みます。
ドリブンプレート（カーボン）→センタープレート→センターハブダンパー→
ドリブンプレート（カーボン）→プレッシャープレート→ピボットリング→クラッチカバーAssy
組み込み時、①②③⑦の位置決めは、外周部にペイントされた青色合マークを必ず合せて下さい。
ドリブンプレート（カーボン）に裏表はありません。
«Assembly order» Assemble the parts in accordance with the structural drawing in page 6.
Driven plate (carbon)
→ Center plate → Center hub damper→ Driven plate (carbon) → Pressure plate
→ Pivot ring → Clutch cover Assy
At the time of assembly, be sure to match the painted blue marks on the outer diameter for positioning
of the [1], [2], [3] and [7].
Driven plate (carbon) is the same on the both sides.
！
注意
CAUTION
センターハブダンパーには方向がありますので、向きを間違えないよう十分注意
して下さい。
『EXEDY』
上記識別文字が、カバー側から見える方向に組み込む。
Be careful of the direction/location of the center hub damper.
"EXEDY"
It should be assembled in such the direction that the identification mark above can
be seen from the cover side.
！
注意
CAUTION
合マークが合っていないと回転バランスが崩れ異音、振動が発生し、また出力低
下の原因にもなります。
If the marking is not met, it will cause unbalance, noise and vibration problems.
！
注意
CAUTION
スプラインハブのグリスアップはディスク及びシャフトに純正指定グリスを塗布
後、シャフトにディスクを通してはみ出た余分なグリスは滑りの原因になります
ので必ず拭き取って下さい。
Apply grease specified by the vehicle manufacturer to the spline hub then insert
the shaft and wipe away any grease which is forced out.
5. エンジン側パイロットに、芯出しバーをセットし P6 構成図⑤のセンターハブダンパーのセンター
を出し、P6 構成図①のクラッチカバーAssy を締め付け固定します。
芯出しバーには純正のメインドライブシャフトの使用を推奨します。
Set up the center bar to the pilot at engine side, and center the center hub damper No. 5. Tighten
the clutch cover Assy No. 1.
The genuine main drive shaft is recommended for this process.
！
注意
CAUTION
P6 構成図⑤のセンターハブダンパーのセンターが合っていないと、T/M 組み付け
が困難になり、またディスクの破損の原因になります。
Failure in centering of the center hub damper No. 5 will lead to difficulty in the
assembly of the transmission and damage to the disc.