Craftsman 107.277700 - Manual (Page 44)

VERIFICACIONES ANTES DE ARRANCAR
• Verifique que el aceite del cárter esté en la marca de
lleno de la varilla de nivel de aceite.
• Ajuste la posición del asiento y cerciórese de poder
alcanzar todos los controles.
• Llene el tanque de gasolina con combustible fresco.
RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE
Para operación diaria: Use sólo gasolina sin plomo donde la
calcomanía de la bomba Indique un octanaje de 87 o mayor.
El gasohol (hasta 10% de alcohol etílico, 90% de gasolina sin
plomo por volumen) está aprobado como combustible. El
Metilerbutil Éter (MTBE, por sus siglas en inglés} y las mezclas
de gasolina sin plomo (hasta un máximo de 15% MTBE por
volumen) están aprobados como combustible. Ninguna otra
mezcla de gasolina/alcohoi o gasolina/éter está aprobada. No
use aditivos para gasolina excepto el estabilizador de combustible.
Para almacenamiento: PRECAUCIÓN: Los combustibles
mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o
metanol) puede atraer humedad que lleva a la separación y
formación de ácidos durante el almacenamiento. El gas acídi-
co puede dañar la instalación de combustible de un motor
mientras está en almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, la instalación de combustible
debe vaciarse antes del almacenamiento de 30 días o más. Drene
el tanque de gasolina, arranque el motor y deje que corra hasta
que las líneas de combustible y el carburador estén vacíos. Use
combustible fresco en la próxima temporada. Vea las instruc­
ciones de ALMACENAMIENTO para obtener información adicional.
Nunca use productos de limpieza para motores o carbu­
radores en el tanque de gasolina o pueden ocurrir daños per­
manentes. Para agregar combustible:
1. Quite el tapón de la gasolina (B, Figura 2).
2. Llene el tanque. No llene demasiado. Deje espacio en
el tanque para la expansión del combustible.
3. Instale y apriete manualmente el tapón de la gasolina.
A
advertencia
Nunca permita que pasajeros se paseen en la unidad.
Antes de dejar el puesto del operador por cualquier
razón, accione el freno de mano, desacople el PTO,
detenga el motor y quite la llave.
Para reducir el peligro de un incendio, mantenga el
motor, el tractor y la podadora libre de césped, hojas
y aceite excesivo. No detenga ni estacione el tractor
sobre hojas secas, césped o materiales combustibles.
La gasolina es altamente inflamable y debe manejarse
con cuidado. Nunca llene el tanque cuando el motor
todavía está caliente por la reciente operación. No
permita que nadie se acerque con llamas abiertas,
cigarros o cerillos al área. Evite llenar demasiado y
quite lo derramado con un trapo.
Figura 2. Verificaciones Previas al Arranque
A. Perilla de Ajuste del Asiento
B. Tapón del Tanque de Gasolina
A
ADVERTENCIA
Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 por ciento (10°)
lo cual es una Inclinación de 3-1/2 pies (106cm)
verticalmente en 20 pies (607cm) horizontalmente.
Seleccione la velocidad lenta antes de conducir cuesta
arriba. Sea
extremadamente precavido al operar en cuestas
con un recolector de hierba montado en la parte trasera.
Pode el césped de la cuesta de ARRIBA hacia ABAJO y
VICEVERSA, no de un lado al otro. Sea precavido al
cambiar de dirección y NO ARRANQUE NI SE
DETENGA EN UNA CUESTA.
A
ADVERTENCIA - REMOLQUES
No cargue este tractor de giro cero en un remolque
o camioneta usando dos rampas separadas. Sólo
use una sola rampa que por lo menos sea un pie más
ancho que las llantas de la parte trasera de este tractor.
Este tractor tiene un radio de giro cero y las llantas
pueden caer de las rampas, o el tractor puede vol­
carse lesionando al operador o a los espectadores.
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