Craftsman 247.88855 - Manual (Page 59)

59
• Extraiga los cuatro tornillos autoroscantes de la
cubierta del armazón debajo del expulsor de nieve.
• Tirando hacia arriba de la polea intermedia, ruede la
correa fuera de las poleas intermedia y del motor y
levante la correa del disco de la rueda de fricción.
• Retroceda el perno tope hasta que la ménsula de
soporte se apoye sobre la polea de la hélice. Vea la
Figura 27.
Figura 27
• Deslice la correa entre la rueda de fricción y la placa
del disco de fricción. Vea la Figura 27. Vuelva a
ensamblar siguiendo las instrucciones en orden
inverso.
NOTA: La ménsula de soporte debe apoyarse sobre el
perno tope después de haberse ensamblado la nueva
correa. Vea la Figura 27.
Placa Raspadoras Y Zapatas
Deslizantes
La placa raspadora y las zapatas deslizantes al fondo del
expulsor de nieve están sujetos a desgaste. Los mismos
deben inspeccionarse periódicamente y reemplazarlos
cuando sea necesario.
•
Para extraer las zapatas deslizantes, extraiga los
cuatro pernos del carro, arandelas belleville y tuercas
hexagonales que las fijan al expulsor de nieve.
• Reensamble las nuevas zapatas deslizantes con los
cuatro pernos del carro, arandelas belleville (el lado
acopado se coloca contra las zapatas deslizantes) y
tuercas hexagonales. Asegúrese que las zapatas
deslizantes estén ajustados para estar nivelados.
• Para extraer la placa raspadora, extraiga los pernos
del carro, arandelas belleville y tuercas hexagonales
que la fijan al armazón del expulsor de nieve.
Reensamble la nueva placa raspadora, asegurándose
que las cabezas de los pernos del carro estén del lado
interno del armazón. Ajuste seguramente.
Goma De La Rueda De Friccion
La goma de la rueda de fricción está sujeta a desgaste y
debe inspeccionarse después de 25 horas de operación y
periódicamente después. Si halla señales de desgaste o
agrietamiento, reemplace la goma de la rueda de fricción.
•
Drene la gasolina del expulsor de nieve, o coloque un
trozo de plástico debajo de la tapa de gasolina.
Rueda de
fricción
Disco de la rueda
de friccíon
Correa Propulsora
Ménsula de soporte
Perno Tope
• Incline el expulsor de nieve hacia arriba y hacia
adelante, de manera que se apoye sobre la armadura.
• Extraiga los cuatro tornillos autoroscantes de la
cubierta del armazón debajo del expulsor de nieve.
• Usando una llave de 7/8" para sujetar el eje, afloje,
pero no extraiga completamente el perno hexagonal y
la arandela acampanada del extremo izquierdo del eje.
Vea la Figura 28.
Figura 28
• Mueva la palanca de transferencia de peso a la
posición de nieve compactada. Refiérase a la
Figura 17.
• Golpee suavemente la cabeza del perno para
desprender el rodamiento a bolillas del lado derecho
del armazón, a continuación extraiga el perno
hexagonal y la arandela acampanada del extremo
izquierdo del eje.
• Deslizando el eje hacia la derecha, extraiga el separador,
piñón y el conjunto de la rueda de fricción del eje. Vea la
Figura 29.
• Extraiga los seis tornillos del conjunto de la rueda de
fricción (tres de cada lado). Extraiga la goma de la
rueda de fricción situada entre la placa de la rueda de
fricción.
• Vuelva a ensamblar la nueva goma de la rueda de
fricción al conjunto de la rueda de fricción, ajustando
los seis tornillos en rotación y con igual fuerza.
• Coloque en posición el conjunto de la rueda de fricción
sobre la clavija del conjunto de la vara de cambios y
deslice el eje a través de la rueda de fricción. Vea la
Figura 29.
• Deslice el eje dentro del D.I. hexagonal del piñón, el
separador, y el rodamiento a bolillas izquierdo, y
asegure con la arandela acopada y el perno
hexagonal.
Figura 29
Perno
hexagonal
Arandela
acampanada
Oruga
Piñón
Separador
Ménsula de
soporte
Eje
Conjunto de la
Conjunto de la vara
de camblos
rueda de fricción