48 pitch, Spur pinion – Axial Racing AX90001 User Manual
Page 27
26
Tuning and Setup
Réglage et mise au point
Visit www.rccrawler.com for More Tips!
Shock Absorbers / Dämpfer / Amortisseurs
Gear Ratio / Getriebeübersetzung / Rapports De Démultiplication
Proper building, maintenance, and tuning of your shocks will enhance the performance of your AX10 Scorpion. Be sure to inspect the shocks regulary for any sign of wear or damag and replace
parts as needed. Tune your shocks to enhance the performance of your AX10 Scorpion using the tips provided below.
Ordnungsgemäßer Zusammenbau, Wartung und Abstimmung der Dämpfer wird die Leistung Ihres AX10 Skorpion erhöhen. Prüfen Sie unbedingt regelmäßig die Dämpfer auf Verschleiß und ersetzen Sie die nötigen Teile.
Stimmen Sie Ihre Dämpfer ab wie untenstehend beschrieben, um die Leistung des Wagens zu erhöhen.
Le bâtiment correct, l'entretien, et accordant de vos chocs améliorera l'exécution de votre AX10 Scorpion. Etre sûr d'inspecter le regulary de chocs pour n'importe quel signe d'usure ou damag et remplace des parties comme
nécessaire. Accorder vos chocs pour améliorer l'exécution de votre AX10 Scorpion utilisant les pointes fournies au dessous.
Use this equation to calculate the final drive ratio.
Final Drive Gear Ratio = 1 / ((pinion/Spur) X .13)
Mit dieser Gleichung können Sie die Gesamtübersetzung
berechnen.
Gesamtübersetzung = 1 / ((pinion/Spur) X .13)
Utlisez cette equationpour calculer le rapport de transmis-
sion final
Rapport de transmission final = 1 / ((pinion/Spur) X .13)
Shock Oil / Dämpferöl / Huile pour amortisseaur
Thinner / Dünner / Plus fluide
Softer damping
More traction
Quicker weight transfer
Weichere Dämpfung
Mehr Griff
Schnellere gewichtsverlagerung
Amortissement plus doux
Plus d’adhérence
Transfert de masses du châssis plus rapide
Härtere Dämpfung
Langsamere Gewichtsverlagerung
Auto reagiert langsamer auf Steuerbefehle
Amortissement plus rigide
Transfert de masses du châssis plus lente
La voiture répond plus lentement
aux commandes
Stiffer damping
Slower chassis weight transfer
Reacts slower to input
Thicker / Dicker / Plus visqueuse
Shock Spring / Dämpferfeder / Ressort d’amortisseur
Softer / Weicher / Plus souple
More Chassis Roll
Mehr rollbewegung des chassis
Plus de roulis du châssis
Less Chassis Roll
Weniger rollbewegung des chassis
Moins de roulis du châssis
Thicker / Dicker / Plus visqueuse
AX30213 Super Soft (Red)
AX30214 Soft (White)
AX30215 Medium (Green)
AX30216 Firm (Yellow)
AX30217 Super Firm (Blue)
70
72
75
78
81
85
87
90
93
96
10
69.23
71.54
73.85
11
62.94
65.03
67.13
12
55.77
57.69
59.62
61.54
13
51.48
53.25
55.03
56.80
14
46.70
47.80
49.45
51.10
52.75
15
43.59
44.62
46.15
47.69
49.23
16
40.87
44.62
43.27
44.71
46.15
17
36.32
39.37
40.72
42.08
43.44
18
34.62
34.41
37.18
38.46
39.74
41.03
19
32.79
34.41
35.22
36.44
37.65
38.87
20
31.15
32.69
33.46
34.62
35.77
36.92
21
28.57
29.67
31.14
31.87
32.97
34.07
35.16
22
27.27
28.32
29.72
30.42
31.47
32.52
33.57
23
26.09
27.09
28.43
29.10
30.10
31.10
32.11
24
24.04
25.00
25.96
27.24
27.88
28.85
29.81
30.77
25
23.08
24.00
24.92
26.15
26.77
27.69
28.62
29.54
26
22.19
23.08
23.96
25.15
25.74
26.63
27.51
28.40
27
20.51
21.37
22.22
23.08
24.22
24.79
25.64
26.50
27.35
28
19.78
20.60
21.43
22.25
23.35
23.90
24.73
25.55
26.37
29
18.57
19.10
19.89
20.69
21.49
22.55
23.08
23.87
24.67
25.46
30
17.95
18.46
19.23
20.00
20.77
21.79
22.31
23.08
23.85
24.62
31
17.37
17.87
18.61
19.35
20.10
21.09
21.59
22.33
23.08
23.82
32
16.83
17.31
18.03
18.75
19.47
20.43
20.91
21.63
22.36
23.08
33
16.32
16.78
17.48
18.18
18.88
19.81
20.28
20.98
21.68
22.38
34
15.84
16.29
16.97
17.65
18.33
19.23
19.68
20.36
21.04
21.72
35
15.38
15.82
16.48
17.14
17.80
18.68
19.12
19.78
20.44
21.10
Spur
Pinion
48 Pitch
73.85:1
15.38:1
Slower - More Torque
Langsamer - Mehr Kraft
Faster - Less Torque
Schneller - Weniger Kraft