Craftsman 247.88045 - Manual (Page 55)


SERVICIO Y MANTENIMIENTO
8. Coloque la nueva correa de la barrena en la ranura en V de la
polea de la barrena y coloque la polea con la correa dentro de los
guardacorreas.
9. Gire la polea cuanto sea necesario para alinear sus tres ranuras
aproximadamente con los postes del adaptador de la polea,
luego mueva el conjunto del soporte del freno lejos del eje de
entrada. Cuando alinea las ranuras de la polea y los postes del
adaptador, empuje la polea de la barrena totalmente sobre el
adaptador. Consulte la Figura 27.
NOTA: Si el adaptador de la polea se retiró con la polea, alinee los
canales del adaptador de la polea y el eje de entrada de la barrena y
empuje la polea y el adaptador sobre el eje de entrada. Consulte la
Figura 27.
10. Deslice la arandela sobre el tornillo hexagonal que se retiró antes
y aplique Loctite 262 a las roscas del tornillo hexagonal.
11. Inserte el tornillo hexagonal a través del conjunto de la polea y
en las roscas del eje de entrada. Ajuste el tornillo hexagonal a
250-325 pulgadas/libras para sujetar el conjunto de la polea de la
barrena al eje de entrada.
12. Si también se cambia la correa de transmisión, pase a las
instrucciones de “Correa de transmisión.” De lo contrario,
coloque de nuevo el marco de transmisión atrás en el alojamiento
de taladro. Instale la correa de transmisión sobre la polea del
motor, vuelva a conectar el accesorio Z del cable de la barrena y
la férula de la varilla intermedia de la barrena al soporte del freno.
Vuelva a ubicar y sujete el protector de la correa de la polea del
motor e instale nuevamente la cubierta de la correa.
NOTA: Asegúrese para quitar el pedazo de madera que bloquea la
aspa.
Controle el ajuste de la correa de transmisión de la barrena. Con
la palanca del embrague de la barrena en posición desengranada,
la superficie superior de la correa nueva debe quedar pareja con el
diámetro exterior de la polea.
Para ajustar, desconete la férula del conjunto de soporte del freno.
Enrosque la férula hacia adentro (hacia la polea loca) para aumentar
la tensión sobre la correa o hacia afuera para reducirla.
NOTA: El patín del freno siempre debe quedar firmemente asentado
en la ranura de la polea cuando se desengrana el control de la
barrena.
IMPORTANTE: Repita “el Taladro Expulsan de la Prueba de
Control” de la sección de Asamblea antes del lanzador de nieve de
operaciones.
reemplazo de la correa de transmisión
Si todavía no se retiró la correa de transmisión de la barren, de la
polea delantera en la polea doble del motor, hágalo ahora. Consulte
las instrucciones para el “Cambio de la correa de la barrena” en la
subsección anterior.
1. a. Tire de la polea loca separándola de la parte posterior de la
correa de transmisión para aflojar la tensión. Vea la Figura 28.
b. Deslice la correa de transmisión fuera de la polea loca. Suelte
la polea loca con cuidado.
Figura 26
Figura 27
A
C
B
Figura 28
2
3
1a
1b
Poste del
adaptador
Ranura de polea