Craftsman 919.167461 - Manual (Page 39)

43- SP D28071
GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN
El interruptor de presión no
interrumpe al motor cuando el
compresor alcanza la presión
"de corte".
El interruptor de presión "de
corte" esta calibrado demasiado
alto.
Mueva la palanca On/Auto/Off a
la posición "OFF", si el equipo
no corta, contacte a un técnico
calificado para el servicio.
Contacte a un técnico de servi-
cio calificado.
Presión excesiva
del tanque - la
válvula de seguri-
dad se dispara.
Las conexiones de los tubos no
están suficientemente ajustadas Ajuste las conexiones en las que
el aire puede ser escuchado
escapándose. Verifique las
conexiones con solución
jabonosa y agua. NO SOBREA-
JUSTE.
Las conexiones
pierden aire
Pérdida de presión
de aire en el
interruptor de la
válvula aliviadora. Un interruptor de presión
defectuoso libera la válvula. Contacte a un técnico calificado
en servicio.
Pérdida de aire en
el tanque de aire
o en las sol-
daduras del
tanque de aire. Tanque de aire defectuoso. El tanque de aire debe ser reem-
plazado. No repare la perdida.
Riesgo
de
Explosión. No perfore, suelde ni
modifique el tanque en forma
alguna porque se debilitará.
Pérdida de aire
entre el cabezal
y el plato de
válvula. Pérdida en el sellado. Contacte a un técnico calificado
en servicio.
Hay fugas de
aire en la válvula
de retención o
dentro de ella. Compruebe si el asiento de la
válvula está dañado. Una válvula de retención defec-
tuosa causa una fuga constante
de aire en la válvula de alivio de
presión cuando hay presión en
el tanque y se apaga el compre-
sor. Reemplace la válvula de
retención. Consulte "Cómo
Reemplazar o Limpiar la Válvula
de Retención" en la sección
"Servico y Ajustes".
Riesgo de Operación Insegura: La unidad arranca
automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el
mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y
de aire comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer repara-
ciones, desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de
aire del tanque y esperar a que el compresor se enfríe.