Campbell Hausfeld CW301400AJ - Manual (Page 10)

de .estos .orificios .para .sacar .los .
alambres . .
4 . . Desconecte .el .tornillo .de .conexión .a .
tierra .(Vea .la .Figura .3) .
5 . . Desconecte .el .tornillo .del .relevo .de .
tensión .(Vea .la .Figura .3) .
6 . . Jale .el .tubo .de .descarga .del .
interruptor .de .presión .actual . .
Retire .el .tornillo .que .sujeta .el .
interruptor .de .presión .al .conjunto .
del .interruptor .de .presión .
5 . . Para .desconectar .el .tubo .del .
descargador .de .la .válvula .de .
chequeo, .oprima .el .conector .rápido .
7 . . Desconecte .el .tubo .del .descargador .
de .la .válvula .de .chequeo .
8 . . Retire .lo .que .queda .del .conjunto .
del .presostato .desatornillando .los .
acoples .del .tanque .
Para Instalar el Presostato
Nuevo
El presostato
nuevo debe estar
diseñado para presiones máximas
similares a las del presostato actual.
Estas presiones se indican en la parte
inferior del presostato.
1 . . Enrosque .el .conjunto .del .presostato .
en .el .tanque .
2 . . Reemplace .la .conexión .del .tubo .del .
descargador .existente .a .la .válvula .
de .chequeo .con .la .nueva .conexión .
rápida .proporcionada .con .el .kit .
3 . . Conecte .el .tubo .del .descargador .
nuevo .al .conector .rápido .de .la .
válvula .de .chequeo .
4 . . Inserte .el .otro .extremo .del .
descargador .en .la .válvula .de .
descarga .del .presostato . .Corte .el .
tubo .si .es .demasiado .largo .
INfOrMACIONES GENErAlES DE
SEGUrIDAD
• . Lea .con .cuidado .todos .
los .manuales .incluídos .
con .este .producto . . .
Familiarísece .con .los .
controles .y .el .uso .
adecuado .del .equipo . .
• . Siga .todos .los .códigos .de .seguridad .
laboral .y .electricidad .establecidos .en .
su .país, .por .ejemplo, .los .de .la .NEC .y .
OSHA .en .EE .UU .
Componentes
Presostato .- .Diseñado .para .encender/ .
apagar .la .unidad .automáticamente . .
En .la .posición .“Auto” .el .compresor .
se .apaga .automáticamente .cuando .
la .presión .del .tanque .alcanza .el .nivel .
máximo .fijado .de .fábrica, .en .la .posición .
“OFF” .el .compresor .no .funcionará . .
El .presostato .debe .estar .en .“OFF” .
cuando .vaya .a .conectar ./desconectar .el .
cordón .eléctrico .al/del .tomacorrientes .o .
cuando .vaya .a .cambiar .la .herramienta .
neumática . .
regulador .- .El .regulador .le .permite .
controlar .la .cantidad .de .aire .
comprimido .(presión) .que .sale .por .la .
manguera . .
válvula de seguridad ASME .- .Esta .
válvula .libera .el .aire .automáticamente .
si .la .presión .del .tanque .es .superior .al .
nivel .máximo .fijado .de .fábrica . .
Manómetros .- .El .manómetro .
conectado .al .interruptor .de .presión .
indica .la .presión .de .aire .en .el .tanque . .
El .manómetro .conectado .al .regulador .
indica .la .presión .de .aire .a .la .salida .de .
la .manguera .
Para Desconectar el
Presostato Actual
1 . . Desconecte .el .cordón .eléctrico .del .
tomacorrientes .y .libere .toda .la .
presión .del .tanque .
2 . . Retire .el/los .tornillo/s .de .la .tapa .del .
interruptor .de .presión . .Luego .retire .
la .tapa
3 . . Ubique .los .orificios .posteriores .
del .presostato .(Vea .la .Figura .
3) . .Introduzca .la .punta .de .un .
desarmador .pequeño .dentro .
Instrucciones .Adicionales .y .Lista .de .Piezas
Informaciones Generales de
Seguridad (Continuación)
5 . . Saque .el .tornillo .de .la .tapa .del .
presostato .y .destápelo .
6 . . El .kit .incluye .dos .abrazaderas .
de .relevo .de .tensión . .Determine .
cuál .abrazadera .tiene .que .usar .
basándose .en .el .diámetro .del .
cordón .
7 . . Conecte .sin .apretar .la .abrazadera .de .
relevo .de .tensión .ap .presostato .con .
el .tornillo .incluido .en .el .kit . .Inserte .
el .cable .de .la .línea .y .del .motor .en .
el .presostato . .Apriete .la .abrazadera .
de .relevo .de .tensión .para .sujetar .
firmemente .los .cables .
8 . . Coloque .el .alambre .con .forro .negro .
del .motor .debajo .de .la .cabeza .del .
tornillo .#4 .(Vea .la .Figura .4), .apriete .
el .tornillo .para .asegurar .el .alambre . .
Coloque .el .alambre .con .forro .negro .
debajo .de .la .cabeza .del .tornillo .#2 .
y .apriete .el .tornillo .para .asegurar .el .
alambre .(Vea .la .Figura .4) .
9 . . Coloque .el .alambre .con .forro .blanco .
debajo .de .la .cabeza .del .tornillo .#1 .
(Vea .la .Figura .4), .apriete .el .tornillo .
para .asegurar .el .alambre . .Coloque .el .
alambre .con .forro .blanco .del .motor .
debajo .de .la .cabeza .del .tornillo .#3 .
y .apriete .el .tornillo .para .asegurar .el .
alambre .(Vea .la .Figura .4) .
10-Sp
figura 3
Orificios
Tornillo .de .relevo .de .tensión
Tornillo .de .conexión .a .tierra
MANUAL
MTR
LINE
MTR
LINE
1 2
3 4
figura 4
Terminales .de .tierra