Pro Boat PRB0500 - Manual (Page 35)

Miss Geico 24
Vérification du système radio
ATTENTION : maintenez toujours toutes les
parties de votre corps, vos cheveux et les pendentifs
et vêtements amples à distance d’une hélice en
rotation, afin d’éviter qu’ils ne se prennent dedans.
REMARQUE : allumez systématiquement l’émetteur
avant d’activer le contrôleur électronique de vitesse.
Éteignez toujours le contrôleur électronique de vitesse
avant d’éteindre l’émetteur. Ne transportez jamais
le bateau alors que la batterie est connectée au
contrôleur électronique de vitesse.
1. Tournez les boutons de trim des gaz et de trim de
direction en position 10 heures.
2. Allumez l’émetteur.
3. Connectez une batterie complètement chargée au
contrôleur électronique de vitesse.
4. Mettez l’interrupteur du contrôleur électronique de
vitesse en position marche. Le contrôleur émettra
cinq bips sonores.
5. Vérifiez que le gouvernail s'oriente dans la bonne
direction lorsque le volant est tourné vers la gauche
ou la droite.
6. Mettez les gaz à fond, puis de nouveau en position
neutre, en vous assurant que l’hélice tourne dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre.
Le détecteur automatique de coupure par tension faible
est activé lorsque le contrôleur électronique de vitesse
constate que la charge de la batterie est faible. Relâchez
les gaz et rechargez la batterie quand cela est nécessaire
droit gauche
frein/arrière gaz
Démarrage
1. Mettez l'émetteur sous
tension
2. Connectez la batterie
3. Mettez le variateur sous
tension.
4. Testez les commandes du
bateau en le plaçant sur le
ber.
5. Après avoir lâché le bateau sur l'eau, commencez
par avancer lentement et si le bateau ne navigue
pas droit, réglez le trim de direction de l'émetteur.
POWER
ST. TRIM
TH. TRIM
ST. RATE
1 2 3
4
POWER
ST. TRIM
TH. TRIM
ST. RATE
5
35
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